Palivový systém vozidla Mitsubishi Lancer 3 a 5

Palivová nádrž/Palivomer – zariadenie
Horný obrázok: 13-litrový benzínový/1,8-litrový dieselový motor vyrobený od mája 1989 do marca 1992 Spodný obrázok: 1,5-litrový benzínový motor vyrobený od mája 1989 do...

Zabezpečenie čistoty pri práci s palivovým systémom
Pri práci na palivovom systéme je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá na zabezpečenie čistoty: Pred odpojením dôkladne očistite spoje a okolité povrchy. Demontované...

Snímač hladiny paliva
Senzor je umiestnený v hornej časti palivovej nádrže. S poklesom hladiny paliva klesá aj plavák. Tým sa zvýši odpor snímača, odstráneného zo snímača potenciometra...

Demontáž a montáž, kontrola palivového čerpadla
Karburátorový motor Palivové čerpadlo je namontované na hlave valca. Je poháňaný cez páku čerpadla priamo z vačkového hriadeľa. Ak chcete skontrolovať palivové čerpadlo,...

Vzduchový filter
Na obrázku je motor DOHC 1,6 / 1,8 l. 1 - Batéria 2 - Vetracia hadica 3 - Konektor merača hmotnosti vzduchu 4 - Hadica prívodu vzduchu 5 - Rezonátor (September 1990 –...

Demontáž a montáž vzduchového filtra
Odstúpenie Motor DOHC: Odpojte konektor merača hmotnosti vzduchu. Benzínový motor: Odpojte odvzdušňovaciu hadicu. Uvoľnite svorky na vzduchovom potrubí a prívodnej...

Plynový kábel — zariadenie
Na obrázku je motor s 1,5-litrovým vstrekovacím zariadením. 2 - Nastavovacia skrutka. Na karburátorových a dieselových motoroch má namiesto toho nastavenú maticu s...

Nastavenie lanka plynu
Karburátorový motor Skontrolujte voľnobežné otáčky, pozri str. 7.4 / 8.4 . Vypnite zapaľovanie. Odstráňte vzduchový filter. Uistite sa, že lanko plynu nie je zalomené. V...