Pred nabíjaním odpojte plus a uzemnenie od batérie, najskôr uzemňovací vodič.
Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
Pred nabíjaním musí mať batéria teplotu aspoň 10°C. Pred nabíjaním nechajte zamrznutú batériu rozmraziť. Nabitá batéria zamrzne pri -65°C, napoly nabitá pri -30°C a vybitá pri -12°C.
Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste. Pri nabíjaní batérie na vozidle nechajte kapotu otvorenú.
Pri bežnom nabíjaní je nabíjací prúd približne 10 % kapacity. (S 50 Ah batériou - približne 5,0 A). Za týchto podmienok môžete nabíjať približne 10 hodín.
Pripojte kladný pól batérie ku kladnému pólu, záporný pól batérie k zápornému pólu nabíjačky.
Počas nabíjania nesmie teplota elektrolytu prekročiť +55°C, v opačnom prípade prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
Nabíjajte, kým sa všetky plechovky poriadne nevyvetrajú a kým v troch po sebe nasledujúcich meraniach po jednej hodine neprestane rásť hustota elektrolytu a napätie.
Po nabití skontrolujte hladinu elektrolytu, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Pozor: Nenechávajte motor bežať s odpojenou batériou, pretože by došlo k poškodeniu elektrického zariadenia.
Rýchle nabíjanie / Asistent štartovania motora ("fajčenie")
Rýchle nabíjanie a štart motora od "zapaľovač", vyrobené z rýchlonabíjačky - možno vyrobiť iba výnimočne, pretože batéria súčasne vydáva alebo prijíma vysoké prúdy na krátky čas. Batérie, ktoré boli dlho skladované, nie je možné nabíjať rýchlonabíjačkou. Postupujte podľa pokynov na skladovanie batérie.