Ak sú predné pneumatiky výrazne opotrebované, odporúča sa ich vymeniť za zadné. Výsledkom je približne rovnaká životnosť všetkých 4 pneumatík.
Pri uťahovaní matíc kolies vždy používajte momentový kľúč. To zaisťuje rovnomerné utiahnutie všetkých matíc kolies.
Nemali by ste vymeniť jednu pneumatiku, ale aspoň tátoše na tej istej náprave. V tomto prípade musia byť pneumatiky s menším opotrebovaním vždy namontované vzadu. Vozidlá s pohonom všetkých kolies musia byť vybavené pneumatikami rovnakého typu a s rovnakým profilom.
Pozor: Spolu s výmenou a demontážou bezdušových plášťov z bezpečnostných dôvodov vymeňte aj vsuvku.
Existujúce stopy hrdze na priľahlých povrchoch ráfikov odstráňte drôtenou kefou. Na ochranu pred koróziou pri každej demontáži kolesa zľahka namažte montážny otvor ráfika na náboji vzadu a vpredu ložiskovým mazivom.
Odstráňte kryty kolies pomocou tupého konca kľúča na kolesá (zo súpravy palubného náradia).
Pred demontážou kolesa si kriedou alebo fixou označte polohu ráfika voči náboju tak, aby po inštalácii kolesa na pôvodné miesto.
Disky z ľahkého kovu sú potiahnuté čírym lakom na ochranu proti korózii. Pri výmene kolies sa snažte nepoškodiť lak, v prípade potreby ho upravte lakom.
Pre ráfiky z ľahkých kovov používajte iba matice kolies špeciálne určené pre ne.
Upozornenie: Ak je vozidlo vybavené ľahkými kovovými ráfikmi a rezervné koleso má oceľový ráfik, vložte príslušné matice kolesa pre oceľový ráfik do súpravy náradia vozidla.
Vyčistite znečistené matice a závity.
Utiahnite matice na kríž v niekoľkých prechodoch.
Pozor: V dôsledku jednostranného alebo odlišného utiahnutia skrutiek môže dôjsť k nadmernému namáhaniu ráfika a/alebo náboja.
Uťahovacie momenty matíc kolies:
Vozidlá vyrobené od 9,88 do 3,92:
- 100 Nm pre oceľové disky a disky z ľahkých zliatin.
Vozidlá od 1,84 do 888:
- oceľové kolesá: 80 Nm;
- kolesá z ľahkých zliatin: 100 Nm.