Vyšetrenie
Skontrolujte manžety, poškodené manžety ihneď vymeňte. Na výmenu ochranných manžiet je potrebné demontovať a rozobrať hnací hriadeľ. Ak nájdete v závese nečistoty, umyte záves benzínom a namažte novým špeciálnym mazivom (obsiahnuté v súprave na opravu manžety).
Upevnite odstránený hnací hriadeľ do zveráka a skontrolujte pohyblivosť pántov.
Skontrolujte celistvosť a stupeň opotrebovania klinových drážok.
Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia, uistite sa, že na tlmičoch vibrácií a torzných tlmičoch nie sú žiadne praskliny alebo poškodenia.
Ak sa zistia chyby, demontujte hnací hriadeľ.
Demontáž
Pred odstránením si fixou označte okraje kĺbového nákružku na hriadeli, čo uľahčí následnú montáž.
Pomocou skrutkovača vypáčte pásky manžety na vnútornom pánte a odstráňte ich.
Posuňte manžety pozdĺž hriadeľa.
Roztiahnite poistný krúžok pomocou špeciálnych klieští (napríklad HAZET) a vyberte ho z čapu pántu.
Odstráňte kríž a vyčistite.
Pozor: Nerozoberajte krížový kĺb.
Nalepte na klinové drážky lepiacu pásku, aby ste zabránili poškodeniu manžiet pri uťahovaní.
Označte polohu tlmiča vibrácií alebo torzného tlmiča fixou.
Odstráňte kĺb, tlmič vibrácií, torzný tlmič a manžety kĺbu z hriadeľa.
Upozornenie: Vonkajší záves sa nesmie rozoberať.
Dôkladne utrite dutiny pántov, vnútorné časti, príruby, uzáver a manžety. Existujúce staré mazivo odstráňte rozpúšťadlom a stlačeným vzduchom.
Skontrolujte opotrebovanie pracovných plôch a spojovacích prvkov závesu, v prípade potreby záves vymeňte.
zhromaždenie
Vymeňte porézne a chybné manžety. Nezabudnite nainštalovať nové upínacie lišty a poistné krúžky.
Ľahko namažte povrch hriadeľa, aby sa manžeta lepšie kĺzala. Okrem toho oblepte drážky hriadeľa lepiacou páskou, aby sa manžety pri nasadzovaní nepoškodili.
Nasaďte manžetu vonkajšieho závesu pomocou svorky, svorku neupevňujte. Nezamieňajte manžety pántov: manžeta a golier vonkajšieho pántu sú menšie ako manžety vnútorného pántu.
Vnútro pántu a goliera naplňte predpísaným množstvom maziva. Mazivo je dostupné v súprave na opravu manžety.
Motor - Množstvo mazania:
- 1,3/1,5 l - 75 - 95 g
- 1,6 l (16 buniek) / 1,8 l nafty - 90 g
- 1,8 l (16 buniek) - 100-120 g
Pozor: Naplňte spoj polovicu tuku a manžetu druhou polovicou.
Upevnite svorky.
Pozor: Kĺb sa pri tom nesmie vychýliť.
Nainštalujte tlmič vibrácií a/alebo torzný tlmič na označené miesto a zaistite ho svorkou. Pri inštalácii nového hnacieho hriadeľa platia nasledujúce vzdialenosti:
Motor - Vzdialenosť:
- 1,3/ 1,5 l - 434-440 mm
- 1,6 l (16 ventilov.) / 1,8 l diesel vľavo - 140-145 mm
- 1,6 l (16 ventilov.) / 1,8 l diesel vpravo - 221-227 mm
- 1,8 l (16 ventilov.) torzný tlmič - 195-201 mm
Pozor: Gumová časť tlmiča vibrácií a torzného tlmiča nesmie byť vystavená mastnote, inak sa musí ihneď utrieť.
Naneste špeciálne mazivo na krížový spoj (z opravnej sady) .
Pozor: Nepoužívajte iné tuky, nemiešajte staré a nové tuky, nemiešajte tuky rôznych druhov.
Najskôr namontujte kĺbový kríž na hriadeľ so skosenými časťami.
Vložte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa.
Vnútro pántu a goliera naplňte predpísaným množstvom maziva. Mazivo je dostupné v súprave na opravu manžety.
Motor - Množstvo mazania
- 1,3/1,5 l - 115-135g
- 1,6 l (16 buniek) / 1,8 l nafta - 110 g
- 1,8 l (16 buniek) — 110-130 g
Pozor: Naplňte spoj polovicu tuku a manžetu druhou polovicou.
Zatlačte a zarovnajte svorky, pričom dbajte na správne vzdialenosti:
Motor - Vzdialenosť
- 1,3/1,5 l vľavo - 80±3 mm
- 1,3/1,5 l vpravo - 85±3 mm
- 1,6 l (16 ventilov.) / 1,8 l diesel vľavo - 80±3 mm
- 1,6 l (16 ventilov.) / 1,8 l diesel pravý 1,8 l - 85±3 mm
- (16 ventilov.) - 85±3 mm
Manžety musia byť bezpečne usadené v drážkach hriadeľa. Ohnite manžety pomocou skrutkovača a zaistite ich tak, ako je znázornené na obrázku, ohnutím výleviek.
V namontovanej polohe by manžety nemali byť natiahnuté ani sploštené. Natiahnite a pripevnite prúžky manžety.
Nainštalujte hnací hriadeľ.