Kapota motorového priestoru, dvere batožinového priestoru alebo veko kufra, dvere a predné blatníky sú priskrutkované ku karosérii a dajú sa jednoducho vymeniť. Pri montáži je potrebné len dôsledne dodržať správnu vôľu, inak môžu napríklad začať klopať dvere alebo sa pri pohybe zvýši hluk vetra. V každom prípade musí byť vôľa paralelná, to znamená, že vzdialenosť medzi časťami tela musí byť po celej dĺžke rovnaká.
Spolu s časťami karosérie popisuje táto časť aj vybavenie interiéru, ako sú sedadlá a čalúnenie. Ak je potrebné zváranie, musí sa použiť iba bodové zváranie. Iba na miestach, kde zváracie kliešte neprechádzajú, používajte zváranie plynom.
Bezpečnostné opatrenia pri práci s telom
Pri zváraní alebo iných prácach sprevádzaných novotvarom v bezprostrednej blízkosti batérie nezabudnite vybrať batériu. Pri vyberaní batérie postupujte podľa pokynov v odseku 23.10.
Časti nabitého klimatizačného zariadenia nesmú byť podrobené zváraniu, mäkkému alebo tvrdému spájkovaniu. To platí pre zváracie a spájkovacie práce na vozidle, ak existuje riziko prehriatia komponentov klimatizácie.
Upozornenie: Neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie.
Na miestach obzvlášť náchylných na koróziu sa inštaluje pozinkované železo. Počas zvárania neodstraňujte vrstvu zinku (čistiť len pri spájkovaní). Zvýšte zvárací prúd asi o 10 %.
Pozor: Pri zváraní pozinkovaného železa sa uvoľňuje jedovatý oxid zinočnatý, preto musí byť pracovisko dobre vetrané.
Ochranné a tesniace materiály na mieste opravy odstráňte pomocou rotačnej drôtenej kefy alebo fénu nahriateho na maximálne +180°C a oddeľte špachtľou.
Pri prelakovaní auta zahrejte maximálne na + 80°C, inak môže dôjsť k poškodeniu elektronických riadiacich jednotiek v aute.