Konštrukčné prvky hriadeľa zadnej nápravy: 1. Prítlačný krúžok (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 2. ABS rotor (pre vozidlá vybavené ABS); 3. Poistná podložka (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 4. Vag zadnej nápravy; 5. Ložiskové puzdro; 6. Brzdový štít; 7. Vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska s valčekmi a klietkou; 8. Svorník upevnenia lode; 9. Vnútorný krúžok vnútorného ložiska s valčekmi a klietkou; 10. Olejové tesnenie (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 11. Vonkajší obeh ložísk
Demontáž sa vykonáva v poradí uvedenom na obr. M2 5,050. Montáž prebieha v nasledujúcom poradí: 11, 10, 9, 7, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Odstránenie prítlačného krúžku
Pri výmene ložiska hriadeľa nápravy je potrebné demontovať prítlačný krúžok, ktorý zabraňuje prekĺznutiu ložiska pozdĺž hriadeľa nápravy, teda pri samovoľnom výstupe hriadeľa nápravy zo zadnej nápravy počas jazdy. Demontáž lisovaním je neprijateľná, pretože prítlačný krúžok pri montáži s predhrievaním sedí a pri stlačení sa poškodí dosadacia plocha hriadeľa nápravy. V tomto prípade po inštalácii nového prítlačného krúžku nebude zaručené spoľahlivé uloženie ložiska na hriadeli nápravy.
Odstránenie perzistentného krúžku sa vykonáva metódou jeho zničenia.
Pred začatím práce chráňte puzdro ložiska pogumovanou páskou, aby ste chránili jeho koncový povrch.
Pomocou brúsky lokálne obrúste steny prítlačného krúžku po obvode na hrúbku 2,0 mm.
Po upevnení hriadeľa je potrebné zničiť prítlačný krúžok dlátom.
Pozornosť; dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch hriadeľa nápravy. Dokonca aj povrchové poškodenie môže spôsobiť zlomenie hriadeľa nápravy počas jazdy.
Inštalácia poistnej podložky
Po inštalácii poistnej podložky zmerajte vôľu A (pozri obr. M2 5,053). Štandardná hodnota A je od 0 do 0,166 mm. Tieto poistné podložky možno použiť na dosiahnutie štandardnej medzery A.
| Hrúbka prítlačného krúžku | Farba prítlačného krúžku |
| 2,17 mm | |
| 2,01 mm | žltá |
| 1,85 mm | Modrá |
| 1,69 mm | fialový |
| 1,53 mm | Červená |