Diferenciálne konštrukčné prvky: 1. Plniaca zátka; 2. Tesnenie (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 3. vypúšťacia zátka; 4. Utesniť (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 5. Kryt diferenciálu; 6. Odvzdušňovacia zátka (pre vozidlá vybavené Easy select 4WD); 7. Ložiskové uzávery; 8. Zostava skrine diferenciálu; 9. Stredný nastavovací krúžok bočného ložiska diferenciálu; 10. Vonkajší krúžok bočného ložiska diferenciálu; 11. Vnútorný krúžok bočného ložiska diferenciálu; 12. Hnané koleso koncového prevodu; 13. Zaisťovací kolík; 14. Satelitná šachta; 15. satelit; 16. Satelitná podložka; 17. Prevod nápravy; 18. Stredný nastavovací krúžok prevodu hriadeľa nápravy; 19. Puzdro diferenciálu; 20. Samosvorná matica (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 21. Podložka; 22. Zostava rozvodovky hnacieho hriadeľa; 23. Medzikrúžok hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 24. Predná nastavovacia podložka hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 25. Vnútorný krúžok zadného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 26. Zadná nastavovacia podložka hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 27. Hnací hriadeľ hlavného ozubeného kolesa; 28. Spojovacia príruba; 29. Olejové tesnenie (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 30. Vnútorný krúžok predného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 31. Vonkajší krúžok predného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 32. Vonkajšia klietka zadného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 33. Olejové tesnenie (vymeňte zostavu za novú); 34. Puzdro diferenciálu
Demontáž nalkzaldittya v poradí uvedenom na obr. M2 5,038. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Diferenciálne konštrukčné prvky: 1. Teleso diferenciálu; 2. Olejové tesnenie (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 3. Vonkajší krúžok zadného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 4. Vonkajší krúžok predného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 5. Hnací hriadeľ hlavného ozubeného kolesa; 6. Zadná nastavovacia podložka hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 7. Vnútorný krúžok zadného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 8. Stredný krúžok hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 9. Predná nastavovacia podložka hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 10. Zostava rozvodovky hnacieho hriadeľa; 11. Vnútorný krúžok predného ložiska hnacieho hriadeľa hlavného ozubeného kolesa; 12. Olejové tesnenie (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 13. Spojovacia príruba; 14. Podložka; 15. Samosvorná matica (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 16. Puzdro diferenciálu; 17. Stredný nastavovací krúžok prevodu hriadeľa nápravy; 18. Prevod nápravy; 19. Satelitná podložka; 20. satelit; 21. Satelitná šachta; 22. Zaisťovací kolík; 23. Hnaný prevod hlavného prevodu; 24. Vnútorný krúžok bočného ložiska diferenciálu; 25. Vonkajší krúžok ložiska bočného diferenciálu; 26. Stredný nastavovací krúžok bočného ložiska diferenciálu; 27. Zostava skrine diferenciálu; 28. Ložiskové uzávery; 29. Odvzdušňovacia zátka (pre vozidlá vybavené Easy select 4WD); 30. Kryt diferenciálu; 31. Pečať (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 32. Vypúšťacia zátka; 33. Tesnenie (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 34. Plniaca zátka
Montáž sa vykonáva v poradí znázornenom na obr. M2 5,039.
5. Hnací hriadeľ hlavného ozubeného kolesa; 15. Samosvorná matica (pri opätovnej montáži vymeňte za nový); 17. Stredný nastavovací krúžok prevodu hriadeľa nápravy; 18. Prevod nápravy; 20. satelit; 21. Satelitná šachta; 22. Zaisťovací kolík; 23. Hlavný prevod poháňaný
Meranie vôle v ozubení koncového prevodu
Prevodová medzera sa meria vhodným meracím prístrojom (ako je znázornené na obr. M2 5,041). Medzera by mala byť medzi 0,11 a 0,16 mm.
Meranie opotrebovania v ozubení pastorkov a bočných kolies diferenciálu
Zmerajte vôľu medzi planétovými kolesami a bočnými kolesami pomocou vhodného meracieho zariadenia, pričom ste predtým upevnili koleso nápravy klinom (pozri obr. M2 5,042). Medzera by mala byť medzi 0,01 a 0,250 mm.
