Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné

L200 4 (2005-2014, diesel)

Uťahovacie momenty pre štandardné spojovacie prvky

0

Štandardné upevňovacie prvky používané na vozidle (skrutky, skrutky, matice) majú metrické závity a galvanicky pokovované (zinok). Na hlavách skrutiek (skrutky) existuje označenie, ktoré vám umožňuje posúdiť menovitý uťahovací moment (ak takéto údaje nie sú uvedené na detailných výkresoch).

Uťahovacie momenty pre štandardné skrutky a matice

Uťahovacie momenty pre prírubové skrutky a matice

Poznámka. Skrutky označené 4T alebo 7T sú zosilnené a musia byť utiahnuté momentom uvedeným v návode alebo na obrázku.

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať s priateľmi:

◀ Predchádzajúce

L200 4: Naftový motor

Ďalšie ▶

Konvencie používané v texte a obrázkoch
Charakteristické vlastnosti motora 4D56 D-DI z modelov 4D56 a 4D56T
Všeobecné informácie o dieselových motoroch

Demontáž a inštalácia pohonnej jednotky
Špecifikácie dieselového motora
Pomocné hnacie remene a remenica
Ozubené hnacie remene — popis konštrukcie
Demontáž rozvodového remeňa
Demontáž a montáž remenice vstrekovacieho čerpadla
Demontáž a montáž remeňa «B» pohonu vyvažovacích hriadeľov
Demontáž a montáž remeníc vyvažovacieho hriadeľa
Napínač rozvodového remeňa
Inštalácia rozvodového remeňa

Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Ventilové pružiny, spojovacie prvky a obloženie — výmena Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Dodatočné vonkajšie prvky Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzín)
➤ Prístrojová doska a ovládacie prvky Mitsubishi Galant 6 a 7 (1987-1998)
➤ Ovládacie prvky a prístrojové vybavenie Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Spojovacie tyče — demontáž a montáž Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Prístrojové vybavenie a ovládacie prvky Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre