2. Ak nie je možnosť použiť stojan, demontáž by sa mala vykonať umiestnením motora na pevný pracovný stôl alebo jeho bezpečným umiestnením na tvrdú podlahu garáže. Pri práci bez stojana dbajte na to, aby sa motor náhodne neprevrátil.
3. Ak plánujete vymeniť motor za repasovaný, odstráňte všetky nástavce a externé komponenty zo starého a preneste ich do výmenného bloku. Medzi komponenty, ktoré sa majú zmeniť, patria:
- a) Generátor s konzolami;
- b) Komponenty systémov na zníženie toxicity výfukových plynov;
- c) Zostava rozdeľovača/cievky a zapaľovacie sviečky s BB drôtmi;
- d) Termostat s krytom krytu;
- e) Vodné čerpadlo;
- f) Komponenty vstrekovacieho systému (EFI);
- g) Vstupné potrubie a výfukové potrubie (s);
- h) Olejovy filter;
- i) Podpora zavesenia pohonnej jednotky;
- j) Zostava spojky (RKPP);
- k) Zotrvačník/Hnací kotúč;
- l) Zadná doska motora.
Poznámka. Pri odstraňovaní externých komponentov zo starého motora sa snažte zapamätať si charakteristické vlastnosti ich inštalácie. Zaznamenajte si polohu tesnení, tesnení, dištančných krúžkov a puzdier, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých častí do poznámkového bloku.
4. Pri výbere schémy pomocou skrátenej sady blokov pozostávajúcej z bloku valcov s kľukovým hriadeľom a ojnicou a v ňom nainštalovaných skupín piestov tiež odstráňte hlavu zo starej jednotky (A) valce, olejová vaňa a olejové čerpadlo (pre možné alternatívy k schémam generálnej opravy pozri časť Alternatívne možnosti schém renovácie motora).
5. Pri kompletnej generálnej oprave starej jednotky ju rozoberte a odstráňte všetky vnútorné komponenty. Nasleduje najlepší postup na odstránenie komponentov pri vykonávaní postupu demontáže motora:
- a) Vstupné potrubie a výfukové potrubie (s);
- b) Veko (A) hlavy valcov;
- c) Kryty pohonu rozvodov so skrutkami;
- d) predný kryt (A) a komponenty pohonu rozvodov (rozvodový remeň s ozubenými kolesami;
- e) Hlava (A) valce;
- f) Olejová panvica;
- g) Olejova pumpa;
- h) Balančné zhromaždenie (s príslušným vybavením);
- i) Zostavy ojníc a piestov;
- j) Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa s držiakom;
- k) kľukový hriadeľ a hlavné ložiská;
6. Pred demontážou motora si pripravte materiály a nástroje, ktoré budú potrebné pri montáži jednotky (pozri časť Užitočné tipy na renováciu motora).