Motory 1,5l
Podrobnosti o inštalácii vane na modeloch Mirage 1,5L (motor 4G15)
1 - Kryt prevodovej kupole; 2 - vypúšťacia zátka; 3 - Tesniaca podložka; 4 - Olejová vaňa
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na 1,5 l motoroch sú zobrazené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
4. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, aby ste zničili vrstvu tmelu, poklepte panvicu po obvode mäkkým kladivom a potom ju oddeľte od bloku motora.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! V prípade potreby použite špeciálny nástroj typu MD998727 na rozbitie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy vane a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniaci tmel na spojovací povrch panvy, - tmel by sa mal nanášať súvislou podložkou a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky
3. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (7 Nm).
4. Nainštalujte kryt kupoly prevodovky.
5. V prípade potreby vymeňte tesniacu podložku, zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku nádoby a dotiahnite ju požadovanou silou (40 Nm).
6. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
7. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Motory 1,8 l
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch 1,8 l
1 - Zvodné potrubie výfukového systému; 2 - Tesniace tesnenie; 3 - Kryt prevodovej kupole; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - Tesniaca podložka; 6 - Olejová vaňa; 7 - Príjem oleja; 8 - Tesniace tesnenie
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na 1,8L motoroch sú zobrazené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
4. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
5. Odpojte prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov z koncového zberača motora.
6. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, aby ste zničili vrstvu tmelu, poklepte panvicu po obvode kladivom s mäkkým čelom a potom ju oddeľte od bloku motora.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! V prípade potreby použite špeciálny nástroj typu MD998727 na rozbitie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy vane a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch panvice. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (7 Nm).
4. Nainštalujte kryt kupoly prevodovky.
5. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie výfukového systému na výfukové potrubie, - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (45 Nm). Nezabudnite zaskrutkovať upevňovaciu skrutku - požadovaná uťahovacia sila je 25 Nm.
6. V prípade potreby vymeňte tesniacu podložku, zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku nádoby a dotiahnite ju požadovanou silou (40 Nm).
7. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
8. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Motory 1,6 l a 2,0 l
Podrobnosti o inštalácii vane na 2,0 l SOHC modeloch
1 - vypúšťacia zátka; 2 - Olejová vaňa; 3 - Nasávanie oleja so sitkom; 4 - Tesniace tesnenie
Podrobnosti o inštalácii vane na 1,6 l a 2,0 l DOHC modeloch s pohonom predných kolies a všetkých kolies
1 - vypúšťacia zátka; 2 - Ľavý nosník; 3 - Prenosový box; 4 - Hnací hriadeľ; 5 - Zvodné potrubie výfukového systému; 6 - Tesniace tesnenie; 7 - Spätné potrubie oleja turbodúchadla; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Olejová vaňa; 10 - Nasávanie oleja so sitkom; 11 - Tesniace tesnenie
Modely s pohonom predných kolies (FWD)
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch FWD vybavených motormi 1,6 l a 2,0 l sú znázornené na obrázkoch.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
4. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
5. Odpojte prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov z koncového zberača motora.
6. Podoprite motor pomocou zdviháka, potom odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte stredový nosník.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, aby ste zničili vrstvu tmelu, poklepte panvicu po obvode kladivom s mäkkým čelom a potom ju oddeľte od bloku motora.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! V prípade potreby použite špeciálny nástroj typu MD998727 na rozbitie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Po utretí panvicu skontrolujte, či nemá praskliny a iné mechanické poškodenia. Posúďte stav zberača oleja. Vymeňte chybné komponenty.
2. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy vane a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
3. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch panvice. Tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke (s priemerom prierezu asi 4 mm) a na vnútornej strane otvorov pre skrutky.
4. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (6÷8 Nm).
5. Nainštalujte nosník. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich momentom 100 Nm.
6. Nainštalujte kryt prenosovej kupole.
7. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie výfukového systému na výfukové potrubie, - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (40 Nm).
8. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (45 Nm).
9. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
10. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Modely s pohonom všetkých kolies (AWD)
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii olejovej vane nájdete na obrázku pre modely vybavené AWD s objemom 1,6 l a 2,0 l.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
4. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
5. Odpojte prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov z koncového zberača motora.
6. Demontujte zostavu prevodovej skrine a pravý [ľavý] hnací hriadeľ.
7. Podoprite motor pomocou zdviháka, potom odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte stredový nosník.
8. Odpojte spätné potrubie oleja turbodúchadla od steny vane.
9. Odstráňte upevňovacie skrutky, aby ste zničili vrstvu tmelu, poklepte panvu po obvode kladivom s mäkkým čelom a potom ju oddeľte od bloku motora.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! V prípade potreby použite špeciálny nástroj typu MD998727 na rozbitie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Po utretí panvicu skontrolujte, či nemá praskliny a iné mechanické poškodenia. Posúďte stav zberača oleja. Vymeňte chybné komponenty.
2. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy vane a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
3. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch panvice. Tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke (s priemerom prierezu asi 4 mm) a na vnútornej strane otvorov pre skrutky.
4. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (6÷8 Nm).
5. Po výmene tesnenia pripojte spätné potrubie oleja turbodúchadla k olejovej vani. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment (7÷10 Nm).
6. Nainštalujte ľavý nosník. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (100 Nm - vpredu a 80 Nm - vzadu).
7. Nainštalujte zostavu prevodovej skrine a pravý [ľavý] hnací hriadeľ.
8. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie výfukového systému na výfukové potrubie, - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (40 Nm).
9. V prípade potreby vymeňte tesniacu podložku, zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku nádoby a dotiahnite ju požadovanou silou (45 Nm).
10. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
11. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Motory 2,4 l
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch 2,4 l
1 - Kryt prevodovej kupole; 2 - vypúšťacia zátka; 3 - Tesniaca podložka; 4 - Olejová vaňa; 5 - Nasávanie oleja so sitkom
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na 2,4L motoroch sú zobrazené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
4. Odstráňte mierku motorového oleja a vyberte jej vodiacu trubicu.
5. Odpojte elektrické vedenie od kyslíkového senzora (O2).
6. Odpojte prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov z koncového zberača motora.
7. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
8. Odstráňte upevňovacie skrutky, aby ste zničili vrstvu tmelu, poklepte panvicu po obvode kladivom s mäkkým čelom a potom ju oddeľte od bloku motora.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! V prípade potreby použite špeciálny nástroj typu MD998727 na rozbitie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch panvice. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (8 Nm).
4. V prípade potreby vymeňte tesniacu podložku, zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku nádoby a dotiahnite ju požadovanou silou (39 Nm).
5. Nainštalujte kryt kupoly prevodovky. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (9 Nm).
6. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie výfukového systému na výfukové potrubie, - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (44 Nm).
Upevňovacie skrutky katalyzátora sú utiahnuté silou 49 Nm.
7. Pripojte elektrické vedenie k snímaču O2.
8. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
9. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Motory 3,0 l
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
3. Odstráňte ľavý nosník. Na modeloch vybavených 4WS sa musí odstrániť aj pravý nosník.
4. Odstráňte štartér.
5. Odpojte konzolu ramena krútiaceho momentu od konzoly vzpery zadnej prevodovky. Demontujte držiaky oboch držiakov prevodovky.
6. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky, aby ste zničili vrstvu tmelu, poklepte panvicu po obvode kladivom s mäkkým čelom a potom ju oddeľte od bloku motora.
V žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! V prípade potreby použite špeciálny nástroj typu MD998727 na rozbitie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch panvice. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a prísne v určitom poradí ich utiahnite požadovanou silou (6 Nm).
4. Znova nainštalujte spodný kryt kupoly prevodovky a zostavu štartéra.
5. Nainštalujte podporné konzoly prevodovky a pripevnite montážnu konzolu momentového ramena.
6. Nainštalujte nosník (A) pomocný rám. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (60÷70 Nm).
7. V prípade potreby vymeňte tesniacu podložku, zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku nádoby a dotiahnite ju požadovanou silou (39 Nm).
8. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
9. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.
Motory 3,5l
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Po odstránení zátky vypustite motorový olej.
3. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky spodnej časti kľukovej skrine palety. Po poklepaní kladivom cez blok dreva odstráňte spodnú časť palety.
4. Odstráňte štartér.
5. Odstráňte mierku motorového oleja a vyberte jej vodiacu trubicu.
6. Odskrutkujte hornú časť palety. Na oddelenie hornej časti od bloku motora zaskrutkujte skrutku do špeciálne vytvoreného závitového otvoru v odliatku prvku.
Nikdy sa nepokúšajte oddeliť paletu vypáčením pod dosadaciu plochu pomocou páky!
7. S odstránenou hornou časťou odstráňte servisnú skrutku použitú na demontáž.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy oboch častí panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniacu hmotu na lícovaný povrch hornej časti vane. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a prísne v určitom poradí ich utiahnite požadovanou silou (6 Nm).
4. Po výmene tesniaceho krúžku nainštalujte vodiacu rúrku mierky na meranie obehu oleja.
5. Nainštalujte zostavu štartéra.
6. Na dôkladne očistený spojovací povrch spodnej časti panvy naneste tmel. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislej podložke a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
7. Do 15 minút od nanesenia tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a prísne v určitom poradí ich utiahnite požadovanou silou (10÷12 Nm).
8. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (39 Nm).
9. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
10. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky netesnosti.