Podrobnosti o montáži vyvažovacích hriadeľov na motory 2,0 l a 2,4 l
1 - Olejový filter; 2 - skrutka chladiča oleja *3; 3 - Chladič oleja *3; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - Tesniaca podložka; 6 - Olejová vaňa; 7 - Príjem oleja; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Prírubová matica; 10 - Ozubené koleso olejového čerpadla *2; 11 - Korok; 12 - O-krúžok; 13 - Skrutka príruby; 14 - Nosná konzola olejového filtra; 15 - Tesniace tesnenie nosnej konzoly; 16 - Predný kryt; 17 - Tesnenie; 18 - Ľavý vyvažovací hriadeľ *2; 19 - Pravý vyvažovací hriadeľ *; 20 - Predné ložisko vyvažovacieho hriadeľa *2; 21 - Zadné ložisko ľavého vyvažovacieho hriadeľa; 22 - Zadné ložisko pravého vyvažovacieho hriadeľa *2
Poznámky:
*1 DOHC
*2 Motory s vyvažovacími hriadeľmi
*3 Dali preplňovaný turbodúchadlom
*4 Motory bez vyvažovacích hriadeľov
*5 Motory so vzduchovým chladičom oleja
Motory 2,0 l a 2,4 l
Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať špeciálny tŕň pre olejové tesnenie MD998285, ako aj nástroj MD998162 na odstránenie zátky z predného krytu motora.
Odstúpenie
1. Podrobnosti o montáži vyvažovacích hriadeľov na motoroch 2,0 l a 2,4 l sú znázornené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
4. Vypustite motorový olej.
5. Odstráňte olejový filter, tlakový spínač oleja, snímač hladiny oleja, podpornú konzolu a tesnenie olejového filtra.
6. Odstráňte olejovú vaňu, zberač oleja a tesniace tesnenie.
7. Odskrutkujte zátku a odstráňte súčasti redukčného ventilu olejového čerpadla (nezabudnite odstrániť tesniacu podložku).
8. Spustite vozidlo na zem.
9. Zaveste motor na navijak.
10. Demontujte prednú montážnu konzolu hnacej jednotky a remeň pohonu príslušenstva.
11. Demontujte rozvodové remene a kolesá rozvodového/vyvažovacieho hriadeľa.
12. Pomocou špeciálneho nástroja MD998162 odstráňte zátku z predného krytu motora.
13. Odstráňte zátku z bočnej steny bloku a po vložení krížového skrutkovača s hrotom s priemerom 8 mm do otvoreného otvoru ním zablokujte vyvažovací hriadeľ.
14. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku na vyvažovacom hriadeli vedeného ozubeného kolesa olejového čerpadla.
15. Odskrutkujte a označte skrutky predného krytu - skrutky majú rôznu dĺžku a počas inštalácie musia byť zaskrutkované presne na pôvodné miesta.
16. Odstráňte predný kryt telesa olejového čerpadla.
V prípade potreby je možné vyvažovací hriadeľ demontovať aj s krytom.
17. Odstráňte tesnenie vyvažovacieho a kľukového hriadeľa a tesnenie predného krytu.
18. Odstráňte vyvažovacie hriadele a zhodnoťte ich opotrebovanie. Skontrolujte priechodnosť prietoku oleja hriadeľa, skontrolujte stav ložiskových čapov. Zmerajte prevádzkové vôle v ložiskách a porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií (predné ložisko pravého hriadeľa: 0,03÷0,06 mm, zadné ložisko pravého hriadeľa: 0,02÷0,05 mm; predné ľavé ložisko hriadeľa: 0,05÷0,09 mm, zadné ložisko ľavého hriadeľa: 0,04÷0,08 mm). V prípade potreby vymeňte príslušné ložiská, hriadeľ alebo predný kryt.
Inštalácia
1. Namažte povrchy ložísk a ložiskových čapov hriadeľov čistým motorovým olejom. Opatrne zaskrutkujte vyvažovacie hriadele do bloku motora.
2. Dôkladne očistite spojovacie plochy bloku a predného krytu motora a nakoniec ich utrite handrou namočenou v acetóne. Nainštalujte nové tesnenie.
3. Po dodržaní správneho zarovnania zarovnávacích značiek nasaďte hnacie a hnané ozubené koleso do zostavy predného krytu olejového čerpadla.
4. Namažte ozubené kolesá motorovým olejom. Po výmene tesnenia namontujte kryt olejového čerpadla. zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich potrebnou silou (18 Nm).
5. Použite ako tŕň koncovú hlavu vhodnej veľkosti alebo kus rúrky vhodného priemeru a vložte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa do jeho hniezda v prednej skrini motora.
6. Po opätovnom výbere vhodného tŕňa vtlačte tesnenie vyvažovacieho hriadeľa do predného krytu.
7. Na čap kľukového hriadeľa nasaďte nástroj MD998285. Namažte vonkajší okraj vodiaceho nástroja čistým motorovým olejom.
8. Nainštalujte predný kryt na motor. Nainštalujte a dočasne utiahnite skrutky príruby.
9. Po výmene tesnenia nainštalujte držiak olejového filtra. Zaskrutkujte štyri upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (22 Nm).
10. Vložte 8 mm krížový skrutkovač do bočného otvoru v bloku.
11. Hnané koleso olejového čerpadla upevnite na ľavý vyvažovací hriadeľ, - utiahnite skrutku príruby silou 40 Nm.
12. Nasaďte nový O-krúžok do drážky v prednom kryte. Pomocou špeciálnej hnacej hlavy nainštalujte zástrčku a utiahnite ju silou 27 Nm.
13. Vložte komponenty poistného ventilu do ich sedla v podpornej konzole olejového filtra (piest a pružina), dotiahnite na požadovaný krútiaci moment (50 Nm) zástrčka.
Nezabudnite vymeniť tesnenie.
14. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku motora.
15. Do drážky na prírube vane položte tesniacu podložku so šírkou asi 4 mm (tmel sa nanáša na vnútornú stranu otvorov pre skrutky).
16. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte vaničku k bloku a nainštalujte držiaky. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (8 Nm).
17. Nainštalujte zostavu merača a snímač tlaku motorového oleja. Obnovte pôvodné zapojenie.
18. Nainštalujte nový olejový filter a naplňte motor čerstvým motorovým olejom príslušnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
19. Namontujte ozubené remene a ostatné komponenty pohonu rozvodu a vyvažovacích hriadeľov. Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky správne zarovnané (pozri časť Demontáž a montáž krytu rozvodu a rozvodového remeňa).
20. Nainštalujte ostatné komponenty, ktoré boli odstránené kvôli prístupu.
21. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte, či nevykazuje známky netesnosti.
22. Skontrolujte správnosť inštalácie predstihu zapaľovania. V prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.