POZOR! Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte, pri údržbe mechanizmov noste ochrannú masku alebo respirátor. Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol! Pri výmene podložiek sa snažte používať iba bezazbestové komponenty.
Poznámka. Podrobnejší ilustračný materiál v kapitole Brzdový systém.
1. Stav komponentov brzdového systému, okrem pravidelných kontrol špecifikovaných v pláne bežnej údržby, by sa mal posudzovať pri každej demontáži kolies alebo pri výskyte príznakov poruchy systému. Kotúčové brzdové doštičky sú zvyčajne vybavené špeciálnymi indikátormi, ktoré indikujú nadmerné opotrebovanie trecích obložení s charakteristickým pískaním pri brzdení. Nasledujúce príznaky môžu naznačovať poruchu brzdového komponentu:
- a) Pri brzdení auto stráca smerovú stabilitu (ťahaním na jednu stranu);
- b) Počas brzdenia vydávajú brzdové mechanizmy škrípanie alebo vŕzganie;
- c) nadmerná dráha pedálu nožnej brzdy;
- d) Pri stlačení brzdového pedála sú cítiť pulzácie;
- e) Existujú známky úniku brzdovej kvapaliny (zvyčajne na vnútornom povrchu diskov kolies a pneumatík).
2. Uvoľnite skrutky/matice kolesa.
3. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
4. Odstráňte kolesá.
5. Strmeň každého z brzdových mechanizmov je vybavený dvoma doštičkami - vnútornými a vonkajšími. Konce doštičiek sú po vybratí kolesa dobre viditeľné cez špeciálne okienko v tele strmeňa.
6. Vyhodnotenie zvyškovej hrúbky trecieho obloženia vnútornej čeľuste sa robí vizuálne cez vyššie uvedené priezory. Ak sú podložky opotrebované nad povolený limit (cm. technické údaje), je potrebné vykonať komplexnú výmenu brzdových doštičiek.
Poznámka. Nezabudnite, že trecie obloženia sú nitované alebo prilepené na kovovú podložku, ktorej hrúbka by sa pri meraní nemala brať do úvahy.
7. Ak je ťažké vizuálne posúdiť zvyškovú hrúbku doštičiek, alebo ak je potrebná podrobnejšia kontrola doštičiek, odstráňte strmeň (s) a odstráňte podložky pre podrobnejšie štúdium (pozri kapitolu Brzdový systém).
8. Po vybratí podložiek z posuvného meradla ich očistite špeciálnym nástrojom a zmerajte zvyškovú hrúbku podložiek pomocou pravítka alebo posuvného meradla s nóniovou stupnicou.
9. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku brzdových kotúčov. Porovnajte výsledky meraní s regulačnými požiadavkami (cm. technické údaje). Ak je hrúbka niektorého disku mimo rozsahu, vymeňte ho (pozri kapitolu Brzdový systém). Ak je hrúbka disku normálna, skontrolujte jeho celkový stav. Dávajte pozor na chyby, ako sú hlboké ryhy, ryhy, škrabance, stopy po prehriatí atď., ak je to potrebné, vyberte disk a vložte ho do žliabku (pozri kapitolu Brzdový systém).
10. Pred výmenou kolies skontrolujte všetky brzdové vedenia, či nevykazujú známky poškodenia, opotrebovania, opotrebovania v dôsledku starnutia materiálu, známky netesnosti, ohybov, skrútení a iných deformácií (najmä v blízkosti miest pripojenia pružných brzdových hadíc k brzdovým strmeňom). Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia objímok hadíc. Uistite sa, že žiadna z brzdových hadíc neprichádza do kontaktu s ostrými rohmi susednej karosérie, výfukového systému alebo komponentov zavesenia kolies (v akejkoľvek polohe volantu). V prípade potreby vykonajte príslušné opravy alebo opravte trasu kladenia vedení. Vymeňte chybné komponenty (pozri kapitolu Brzdový systém).