Všeobecné informácie
1. Všetky osoby v aute počas jazdy musia byť pripútané bezpečnostnými pásmi.
2. Predné bezpečnostné pásy sú vybavené automatickými núdzovými napínačmi. Postup použitia takýchto pásov je podobný ako pri použití pásov konvenčnej konštrukcie. Princíp fungovania núdzových napínačov je podrobnejšie popísaný nižšie v príslušnom pododdiele.
3. Nie je dovolené používať jeden bezpečnostný pás na pripútanie viac ako jednej osoby.
4. Bedrová časť pásu by mala byť umiestnená na úrovni bedier, pokrývajúca bedrový kĺb sediacej osoby ako najodolnejší prvok ľudskej kostry.
5. Ramenná časť pásu nesmie viesť pod pažou alebo cez krk sediacej osoby.
6. Uistite sa, že pás nie je prekrútený.
7. Pamätajte, že maximálna účinnosť bezpečnostného pásu sa dosiahne vo vzpriamenej polohe operadla sedadla. Prílišný sklon operadla zvyšuje pravdepodobnosť pošmyknutia cestujúceho pri náraze pod pás.
8. Bezpečnostné pásy majú tri kotviace body, z ktorých jeden je vybavený inerciálnym vratným zariadením s automatickým trhnutím. Pásy tohto typu nie je potrebné upravovať na dĺžku.
9. Ak je nainštalovaná špeciálna detská sedačka, bezpečnostný pás sa musí trvalo zablokovať úplným vytiahnutím z navíjača. Podržte ju a pripevnite ju k detskej sedačke podľa pokynov výrobcu detskej sedačky. Akonáhle je pracka zapnutá, prebytočná dĺžka pásu sa ovinie okolo bubna navíjača a uzamkne sa, aby bola detská sedačka zaistená.
10. Ak chcete vrátiť pás do normálnej prevádzky, vyberte detskú sedačku a nechajte vratné zariadenie navinúť pás na jeho zotrvačný bubon.
Pravidlá používania bezpečnostných pásov
1. Pomaly vytiahnite pás z navíjača, prehoďte si ho cez rameno a zacvaknite pracku spony pásu do pracky, potom potiahnite nahor popruh na ramennej časti a skontrolujte, či je pracka v pracke zaistená. Uistite sa, že popruh nie je prekrútený – prekrútený popruh je sám o sebe nebezpečný.
2. Spustite panvovú časť pásu čo najviac a umiestnite ho čo najnižšie na boky. Zatiahnutím za ramennú časť uvoľnite vôľu a snažte sa pás priliehať k telu. Ak je to potrebné, utiahnite pás a dosiahnite, aby jeho ramenná časť tesne priliehala k telu. Popruh by mal prechádzať diagonálne cez hrudný kôš sediacej osoby tak, aby záťaž pri náraze dopadla hlavne na najsilnejšiu hornú časť trupu.
POZOR! Nepoužitie bezpečnostných pásov môže mať za následok vážne zranenie v prípade nehody.
3. Vodič vozidla musí po zapnutí bezpečnostného pásu skontrolovať, či sú riadne pripútaní aj všetci cestujúci.
4. Správna poloha brušnej časti pásu zabezpečí najbezpečnejšie vrátenie zotrvačnosti tela v prípade nehody, pričom ho drží za silné kosti bedrového kĺbu. Ak popruh prechádza cez rameno ramena, je potrebné opraviť polohu horného ukotvenia popruhu na stĺpiku auta.
5. Ak chcete nastaviť polohu hornej kotvy postroja, stlačte uvoľňovacie tlačidlo a posuňte kotvu nahor alebo nadol po koľajničke namontovanej na stojane, až kým nebude ramenná časť postroja správne umiestnená vo vzťahu ku krku. Držiak má štyri pevné polohy.
POZOR! Nikdy si nedávajte ramennú časť pásu pod pazuchu a nenavíjajte si ho za chrbát - pri nehode to môže mať najvážnejšie následky.
6. Nefunkčný bezpečnostný pás neposkytne vodičovi/spolujazdcovi dostatočnú ochranu v prípade nehody. Nesprávne používanie bezpečnostných pásov so sebou nesie vážne riziko zranenia, poškodenia a dokonca smrti. Ak si nie ste istí, či sú nastavenia správne, nechajte si u predajcu Mitsubishi skontrolovať funkciu bezpečnostných pásov. Viac informácií o bezpečnostných pásoch vo vašom vozidle nájdete nižšie.
Diagonálny brušný pás
1. Schéma pokládky a spôsob upevnenia bezpečnostného pásu v diagonálnom prevedení je na obrázku.
2. Pre odopnutie pásu stlačte červené tlačidlo s označením PRESS, ktoré sa nachádza na tele zámku pracky. Pri navíjaní pásu s bubnom vratného zariadenia ho držte za konzolu pracky. Po vystúpení z auta skontrolujte, či sa pás nedostal do otvoru dverí a nezachytil sa pri zabuchnutí dverí.
3. Pásy v diagonálnom prevedení sú vybavené vratným zariadením inerciálneho typu, ktorého bubon automaticky volí vôľu pásov a neustále udržuje mierne predpätie pásu pritlačeného k telu. Zotrvačné pásy prakticky neobmedzujú pohyby nimi pripútaného človeka a umožňujú mu ľahkú zmenu polohy na sedadle. V prípade dopravnej nehody alebo náhleho zabrzdenia vozidla spätné zariadenie automaticky zablokuje bezpečnostný pás, čím sa zabezpečí fixácia tela pred nebezpečnými pohybmi.
4. Diagonálne brušné pásy používané na uvažovaných modeloch áut na všetkých sedadlách, okrem predných, sú vybavené prídavnými západkami, ktoré poskytujú možnosť spoľahlivého upevnenia špeciálnych detských sedačiek. Podrobnejšie informácie o tejto problematike môžete získať v autorizovaných servisoch Mitsubishi.
5. Pri prudkom vytiahnutí ramennej časti pásu sa aktivuje blokovací mechanizmus vratného zariadenia. Bubon blokuje pás, čím sa eliminuje možnosť nebezpečného 6 Diagonálne brušné pásy používané na uvažovaných modeloch áut na všetkých sedadlách, okrem predných, sú vybavené prídavnými svorkami, ktoré poskytujú možnosť spoľahlivého upevnenia špeciálnych detských sedačiek. Podrobnejšie informácie o tejto problematike môžete získať v autorizovaných servisoch Mitsubishi.
6. Prudkým potiahnutím ramennej časti pásu sa aktivuje blokovací mechanizmus vratného zariadenia. Bubon blokuje pás, čím sa eliminuje možnosť nebezpečného pohybu cestujúceho.
Automatické núdzové napínače pásov
1. Na niektorých modeloch sú na zabezpečenie dodatočnej ochrany vodiča/spolujazdca vybavené predné bezpečnostné pásy zariadeniami, ktoré po aktivácii zabezpečujú automatické napnutie pásu, čo pomáha eliminovať možnosť nebezpečného pohybu vodiča a spolujazdca v prípad nehody.
2. K činnosti automatických núdzových napínačov dochádza pri smerových preťaženiach, ku ktorým dochádza pri silnej čelnej zrážke. Súčasne sa aktivujú predné airbagy.
3. Keď je zariadenie aktivované, bezpečnostný pás zostáva v napnutej polohe, kým sa spona jeho pracky nevyberie z pracky ako posledná.
4. Zapnutie kontrolky pre dodatočné bezpečnostné systémy (SRS) varuje vodiča pred možnými poruchami v zariadeniach automatických núdzových predpínačov pásov.