Rozloženie kontrolných svetiel združeného prístroja
1 - Indikátor prevádzkového režimu Tempostat; 2 - Kontrolné svetlá smerových svetiel; 3 - Kontrolka na zapnutie predných hmlových svetiel; 4 - Kontrolka na zapnutie diaľkových svetiel svetlometov; 5 - Kontrolka na zapnutie zadných hmlových svetiel; 6 - Indikátor režimu AT (iba modely s AT); 7 - Indikátor režimov činnosti systému kontroly trakcie (TCL); 8 - Kontrolka hladiny kvapaliny do ostrekovačov skla; 9 - Kontrolka hladiny motorového oleja; 10 - Kontrolka minimálnej zásoby paliva; 11 - Kontrolka SRS; 12 - Indikátor voľného zatvárania dverí; 13 - výstražná kontrolka ABS; 14 - Kontrolka brzdového systému; 15 - Kontrolka režimu HOLD (len pre modely s AT); 16 - Kontrolka "Skontroluj motor"; 17 - Výstražná kontrolka tlaku oleja; 18 - Kontrolka nabíjania batérie; 19 - Výstražná kontrolka palivového filtra (iba dieselové modely); 20 - Kontrolka predhriatia (iba dieselové modely); 21 - Výstražné svetlo proti krádeži
Všeobecné rozloženie ovládacích prvkov je znázornené na obrázku.
Kontrolné svetlá a indikátory
Celý komplex kontroliek a indikátorov je zabudovaný do zostavy združeného prístroja automobilu, pomocou ktorého vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / narušení fungovania hlavných jednotiek a systémov vozidla. Rozmiestnenie kontroliek na prístrojovej doske je znázornené na obrázku. Nižšie sú čitateľovi ponúknuté informácie o princípe fungovania každého z poskytnutých svetelných indikátorov samostatne.
Smerové svetlá
1. Dve kontrolky v tvare šípok majú zelenú žiaru a slúžia na kontrolu správneho fungovania príslušných smerových svetiel. Smer šípok ukazovateľa sa zhoduje so zvoleným smerom zmeny kurzu vozidla. Kontrolky pracujú v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie jednej z kontrolných svetiel zvyčajne indikuje vyhorenie lampy jedného z indikátorov zodpovedajúceho otočenia. Vyhorenú lampu je potrebné čo najskôr vymeniť, aby nevznikali havarijné situácie na cestách.
2. Súčasné blikanie kontroliek oboch smerových svetiel je zvyčajne sprevádzané aktiváciou alarmu.
Kontrolná lampa zahrnutia diaľkového svetla
Tento svetelný indikátor sa rozsvieti súčasne so zahrnutím diaľkových svetiel do svetlometov automobilu a má charakteristickú modrú žiaru.
Kontrolné svetlo s prednými protihmlovými svetlometmi
Činnosť tejto kontrolky je sprevádzaná zahrnutím predných hmlových svetiel automobilu. Svietidlo má zelené svetlo.
Kontrolná lampa začlenenia zadných hmlových svietidiel
Svietidlo má jantárovú žiaru a používa sa na označenie zaradenia zadných hmlových svetiel.
Kontrolka hladiny kvapaliny na umývanie pohárov
Táto kontrolka svieti nažlto a slúži na upozornenie vodiča, keď je nízka zásoba kvapaliny do ostrekovačov / šošoviek svetlometov.
Kontrolka tlaku motorového oleja
Kontrolka má jantárovú žiaru a slúži na upozornenie vodiča na nebezpečný pokles hladiny obežného oleja. Kontrolka sa krátko rozsvieti aj pri naštartovaní motora.
Kontrolka voľného zatvárania dverí
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti, aby upozornila vodiča, že nie sú úplne zatvorené všetky dvere vozidla. Svietidlo má červené svetlo.
Výstražná kontrolka parkovacej brzdy/zlyhania brzdy
1. Kontrolka (červená) svieti nepretržite, keď je zatiahnutá parkovacia brzda a pripomína vodičovi, aby ju uvoľnil pred začatím pohybu. Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou vedie k rýchlemu prehriatiu a poruche brzdových mechanizmov zadných kolies automobilu a predčasnému opotrebovaniu dezénu pneumatík zadných kolies a navyše môže spôsobiť poruchu protiblokovacieho brzdového systému (ABS).
2. Ak kontrolka zostane svietiť po uvoľnení parkovacej brzdy alebo sa rozsvieti počas jazdy, zvyčajne to znamená nadmerný pokles hladiny brzdovej kvapaliny. Jednou z možných príčin postupného znižovania hladiny brzdovej kvapaliny je bežné opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek. Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, auto by malo ísť do najbližšieho servisu, aby posúdili stav doštičiek a skontrolovali tesnosť hydraulickej dráhy brzdového systému.
3. Krátkodobá prevádzka kontrolky nastáva aj pri zapnutí zapaľovania (aj pri uvoľnenej parkovacej brzde).
Kontrolka tlaku motorového oleja
Kontrolka tlaku motorového oleja (červená) by sa mala rozsvietiť pri zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Blikanie kontrolky pri bežiacom motore indikuje pulzujúci pokles pracovného tlaku motorového oleja v motore. Keď kontrolka zostane svietiť, znamená to, že tlak oleja klesol na nebezpečne nízku úroveň, čo je spojené s vážnym vnútorným poškodením motora až po jeho úplné zlyhanie. V oboch prípadoch je potrebné urýchlene prijať opatrenia na opravu hladiny oleja, identifikáciu a odstránenie príčin poklesu tlaku.
Kontrolka nabitia nabíjateľnej batérie
Kontrolka nabíjania by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie tejto kontrolky pri bežiacom motore upozorní vodiča na poruchu v systéme nabíjania, t.j. akumulátor prejde do režimu vybitia. Okamžite by ste mali vypnúť všetkých spotrebiteľov elektriny, ktorých prevádzka neovplyvňuje bezpečnosť cestnej premávky, a snažiť sa nezastaviť motor, pretože pokus o naštartovanie môže viesť ku konečnému vybitiu batérie. Vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu, aby diagnostikovali poruchu a vykonali potrebné nápravné opravy.
Pilotná lampa "Skontroluj motor"
Pilotná lampa (jantárová) krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Prevádzka tohto indikátora v akomkoľvek inom čase naznačuje možnú poruchu jedného zo systémov motora vrátane systémov riadenia emisií. Pri absencii viditeľných známok porúch vo fungovaní systémov pohonnej jednotky a zníženia dynamiky vozidla môžu porušenia stanovené zahrnutím výstražného svetla spôsobiť zvýšenie spotreby paliva alebo zvýšenie toxicity. emisií. Ignorovanie signálov výstražnej kontrolky je spojené s vážnym poškodením motora až po poruchu jednotky. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, okamžite zastavte jazdu, zaparkujte na bezpečnom mieste a vypnite motor, potom po krátkom čase naštartujte, pričom sledujte správanie kontrolky. Ak sa kontrolka nevráti do normálnej prevádzky a zostane svietiť, vozidlo by sa malo odviezť do najbližšieho servisu na podrobnú diagnostiku a potrebné opravy. Kým sa neodstráni porucha systémov motora, snažte sa pohybovať miernou rýchlosťou a vyhýbajte sa náhlym zrýchleniam s úplným zošliapnutím plynového pedálu.
Poznámka. Aj keď sa po opätovnom naštartovaní motora kontrolka vráti do normálnej prevádzky (t.j. zhasne), mali by ste čo najskôr požiadať o Séria v servise, najmä ak sa tento druh zapínania lampy nedeje prvýkrát.
Pozor! Pokračovanie v prevádzke vozidla so zapnutou kontrolkou poruchy motora môže spôsobiť predčasné zlyhanie katalyzátora. Pamätajte, že na poruchy a škody spôsobené prevádzkou auta so zapnutou kontrolkou sa nevzťahuje záruka výrobcu!
Prídavné bezpečnostné výstražné svetlo (SRS)
Táto kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora by mala zhasnúť. ak lampa naďalej horí, keď motor beží (v nepretržitom alebo blikajúcom režime), znamená to poruchu komponentov systému SRS. Ak je vo výbave, táto kontrolka môže signalizovať poruchu v obvodoch bočných airbagov alebo automatických núdzových napínačoch bezpečnostných pásov.
Výstražná kontrolka rezervy paliva
Kontrolka je zabudovaná do merača spotreby paliva (Pozri nižšie) a zapne sa, keď v palivovej nádrži auta zostane menej ako 9,0 litra paliva a upozorní vodiča, aby pri prvej príležitosti natankoval do auta.