Všeobecné informácie
Keď je vozidlo vybavené konvenčným brzdovým systémom, náhle zošliapnutie pedálu nožnej brzdy spôsobí zablokovanie kolies. V tomto prípade je narušená priľnavosť behúňa k povrchu vozovky a auto sa môže dostať do šmyku a stratiť ovládateľnosť. Protiblokovací brzdový systém (ABS) zabraňuje predčasnému zablokovaniu kolies plynulým riadením rýchlosti ich otáčania pri brzdení moduláciou tlaku hydraulickej kvapaliny v každom z brzdových mechanizmov.
Elektronická riadiaca jednotka (ECU) ABS monitoruje rýchlosť otáčania každého z kolies automobilu, pričom sa zameriava na signály zo snímačov kolies. Keď sa počas núdzového brzdenia niektoré z kolies začne predčasne blokovať, ECU vydá príkaz na aktiváciu solenoidového ventilu umiestneného vo vnútri hydraulického modulátora, ktorý po aktivácii otvorí zodpovedajúcu časť brzdového okruhu a uvoľní časť brzdového okruhu. hydraulická kvapalina z nej do nádrže a podľa toho zníženie pracovného tlaku. Akonáhle sa otáčky kolies vyrovnajú, ventil sa opäť uzavrie a tlak ďalej stúpa. Cyklus trvá zlomok sekundy na každom z kolies a opakuje sa, kým sa brzdenie nedokončí. Konštrukcia systému umožňuje nastaviť tlak v hydraulických okruhoch každého zo štyroch kolies. V skutočnosti je ovládanie ABS oveľa komplikovanejšie, ako by sa mohlo zdať, preto zostavovatelia tohto návodu neodporúčajú majiteľom áut, aby sa pokúšali o opravu systému svojpomocne. V prípade problému by bolo rozumnejšie kontaktovať špecialistu autoservisu.
Diagnostika porúch a chybové kódy
Ak sa počas jazdy rozsvieti výstražná kontrolka ABS zabudovaná v prístrojovej doske vozidla a zostane svietiť, najskôr sa uistite, že je parkovacia brzda úplne uvoľnená a či brzdový systém funguje správne. Ak je všetko v poriadku, ABS zlyhal. Nezabudnite, že činnosť kontrolky ABS môže byť spôsobená znížením hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke GTZ - súčasne bude fungovať aj kontrolka brzdového systému. Konštantná spotreba brzdovej kvapaliny, ktorá nesúvisí s opotrebovaním trecích obložení doštičiek, naznačuje prítomnosť netesností v hydraulickej dráhe:
- a) Skontrolujte stav brzdových strmeňov a valcov kolies;
- b) Skontrolujte komponenty hydraulickej cesty, či nevykazujú známky netesnosti;
- c) Skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia kontaktných zásuviek elektrovodivých ECU a rozchodov kolies (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia);
- d) Skontrolujte príslušné poistky (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
riadiaci modul (ECU) ABS monitoruje akúkoľvek poruchu komponentov systému. Ak sa na prístrojovej doske zistí porucha, rozsvieti sa príslušná kontrolka, protiblokovací systém bŕzd je deaktivovaný. V tomto prípade sa do pamäte riadiaceho modulu zapíše chybový kód.
Poznámka. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvietia dve kontrolky ABS (Modely FWD) alebo štyri (Modely AWD) bliká 1 sekundu, potom by sa malo vypnúť.
Ak počas samokontroly nenájdete žiadne nezrovnalosti, odvezte vozidlo do servisu. Plná diagnostika ABS vyžaduje použitie špeciálnej čítačky typu DRB-II alebo MUT-III, pripojenej na diagnostický konektor DLC umiestnený vľavo pod prístrojovým panelom.
Zoznam chybových kódov ABS
Modely Diamante 1992÷1996 problém
Modely Diamante od roku 1997 problém
Galantské modely do roku 1993 č.
Galant modely 1994÷1998 problém
Modely Galant od roku 1999
Mirage modely 1993÷1996 problém
Modely Mirage od roku 1997
