Ryža. 11:50. stredový diferenciál (pre vozidlá s pohonom všetkých kolies s manuálnou prevodovkou W5M31): 1.3- Kuželíkové ložiská; 2 - skrutka; 4 - Hnané koleso; 5, 12 - Nastavovacie podložky; 6.11- Kužeľové kolesá poloosí; 7 - Blokovanie hriadeľa kužeľového kolesa diferenciálu; 8 - Hriadeľ kužeľovej družice; 9 - Podložka; 10 - satelity; 11 - Skriňa stredového diferenciálu
Demontáž
1. Demontáž kuželíkového ložiska je znázornená na obr. 11.51. Ložisko odstránené z hriadeľa sa znova nepoužije. Vnútorné a vonkajšie dráhy kuželíkového ložiska sú vzájomne zameniteľné ako sada.
Ryža. 11.51. Demontáž kuželíkového ložiska
Zhromaždenie
Shims
2. Nainštalujte podložku, kužeľové koleso nápravy, ozubené koleso, podložku a hriadeľ pastorka do skrine diferenciálu.
3. Zatlačte na hriadeľ pastorka a vyberte podložku, ktorá je čo najhrubšia, aby sa pastorok mohol ľahko otáčať. Nainštalujte vybranú podložku na hriadeľ.
4. Namontujte kužeľové koleso hriadeľa nápravy, podložku, čap pastorkového hriadeľa a hnané koleso a potom utiahnite skrutku na požadovaný krútiaci moment (ryža. 11.52).
Ryža. 11.52. Namontujte kužeľové koleso hriadeľa nápravy, podložku, čap pastorkového hriadeľa a hnané koleso
5. Vyberte podložku, ktorá je čo najhrubšia, aby sa bočné kužeľové koleso mohlo ľahko otáčať a nainštalujte ho.
6. Skontrolujte ľahkosť otáčania oboch kužeľových kolies poloosi.
Axiálna vôľa stredného diferenciálu / kužeľového kolesa nápravy: 0,05-0,25 mm.