Ovládanie prevodovky
1 - solenoid blokovania spínača; 2 - ovládací kábel; 3 - puzdro; 4 - nastavovacia skrutka; 5 - matica; 6 - spínač parkovacej polohy; 7 - konektor pre kontrolku polohy; 8 - zostava radiacej páky; 9 - konektor pre prepínač prebehnutia; 10 - rukoväť radiacej páky.
Typické prvky radiacej páky
1 - konzolový uzol; 2 - kolík; 3 - lopta; 4 - guľkové ložisko; 3 - pružina; 6 - kolík; 7 - zostava páky; 8 - nastavovacie puzdro drieku ventilu; 9 - tyč; 10 - pružina; 11 - priechodka.
Odstúpenie
Po odskrutkovaní vypúšťacej zátky vypustite kvapalinu zo zátok prevodovky.
Odstráňte čistič vzduchu.
Odstráňte ovládací kábel.
Odpojte konektor snímača rýchlomera.
Odpojte konektory generátora impulzov, spínača prevodovky, spínača serva radenia nadol, solenoidu a snímača teploty oleja.
Odstráňte štartér.
Odstráňte stabilizátor, odpojte konce tyče riadenia, odstráňte spodnú páku guľového kĺbu, kryt spodnej polovice hriadeľa.
Odstráňte kryt krytu prevodového kužeľa.
Odpojte hadicu chladiča oleja
UPOZORNENIE: Zatvorte konce hadíc olejového chladiča a otvory prevodovky, aby ste zabránili úniku kvapaliny.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (ryža. MCC13.026), odstráňte automatickú prevodovku.
Inštalácia
Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné.
Pred inštaláciou upevnite menič krútiaceho momentu (1) zo strany prevodovky (ryža. MCC13.027).
UPOZORNENIE: Ak je menič krútiaceho momentu namontovaný na motore, môže sa poškodiť olejové tesnenie na strane prevodovky. Preto najskôr nainštalujte menič krútiaceho momentu na krabicu.