Hlavné prvky systému PVC
1 - čistička vzduchu; 2 - vzduchové potrubie; 3 - ventilačná hadica; 4 - kryt hlavy valcov; 3 - odlučovač oleja, 6 - PVC ventil; 7 - ventilačná hadica; 8 - sacie potrubie.
Pozitívne odvetrávanie kľukovej skrine s uzavretým okruhom zabezpečuje spätný chod nedokonale spáleného paliva (prechádzajúc do kľukovej skrine, obchádzajúc piestne krúžky) späť do sacieho potrubia na opätovné spálenie so zmesou vzduchu a paliva.
Ventil, známy ako PVK ventil, reguluje prietok vzduchu do rozdeľovača podľa stupňa vákua v ňom. Pri dostatočne širokom otvorení škrtiacich ventilov je uvedený ventil úplne otvorený. Pri voľnobehu, pri maximálnom podtlaku v potrubí však PVK ventil znižuje prietok vzduchu, aby zbytočne neovplyvňoval malé množstvo zmesi prechádzajúcej do motora.
Pri úplne otvorenej škrtiacej klapke, so zvýšením objemu plynu vstupujúceho do kľukovej skrine a so znížením stupňa vákua v potrubí sa prítok cez ventil PVK stane nedostatočným. Za týchto podmienok sú prebytočné výpary nasávané do čističa vzduchu a spolu s čerstvým vzduchom sa dostávajú do motora. Zablokovaný ventil alebo hadica môže spôsobiť drsné voľnobežné otáčky, zhasnutie motora alebo nízke otáčky, vniknutie oleja do motora a/alebo usadzovanie kalu a oleja v motore a čističi vzduchu. Netesný ventil alebo hadica môžu spôsobiť nepravidelný chod naprázdno alebo vypnutie motora.
Vyšetrenie
Kontrola PVK sa vykonáva pri voľnobehu motora (po zahriatí).
Vyberte PVC ventil z rukáva bez toho, aby ste ho odpojili od hadice. (Väčšina ventilov je zalisovaná do objímok, avšak niektoré sú so závitom a zaskrutkované do objímok).
Ak chcete skontrolovať vákuum, položte palec na koniec drieku ventilu.
Ak nie je vákuum, skontrolujte, či nie sú upchaté hadice alebo armatúry. Ak sú trysky čisté, ventil je chybný.
Pri vypnutom motore vyberte PVC ventil, zatraste ním a počúvajte zvuk z ihly vo vnútri. Žiadny zvuk nenaznačuje, že ihla je zaseknutá a ventil je potrebné vymeniť.
Ak má ventil závit, odporúča sa použiť tenký drôt, ktorý sa vloží do ventilu (1) na strane so závitom, aby ste skontrolovali pohyb piestu. Ak necítite žiadny pohyb, ventil sa musí vymeniť.
UPOZORNENIE: Motor prevádzkovaný bez vetrania kľukovej skrine môže rýchlo zlyhať. Je dôležité kontrolovať a vymieňať PVC ventil v pravidelných intervaloch.
Odstránenie a inštalácia
Odstráňte PVC ventil z manžety. Odpojte hadicu od ventilu. Všimnite si, ktorá strana ventilu bola vložená do rozdeľovača.
Skontrolujte hadicu, či nie je prasknutá, zalomená a upchatá.
Skontrolujte trysku (ku ktorému je hadica pripevnená) pre zablokovanie.
Normálne fungovanie systému PVC závisí od tesnosti motora. Systém PVC skontrolujte v nasledujúcich prípadoch:
- nestabilný chod motora na voľnobeh, ktorého príčiny nemožno pripísať obvyklému narušeniu vákua alebo problémom s prívodom paliva;
- infiltrácia vzduchu cez netesné puzdro ventilu, tesnenia olejovej vane alebo dokonca tesnenia prednej a zadnej kľukovej skrine;
- nadmerné znečistenie čističa vzduchu s nízkym počtom najazdených kilometrov;
- znateľné znečistenie motorového oleja v dôsledku riedenia paliva dlho pred plánovanou výmenou oleja.
UPOZORNENIE: Motory s veľmi opotrebovanými krúžkami alebo tesneniami ventilov môžu prefukovať plyny tak intenzívne, že sa s tým PVK systém nedokáže vyrovnať.