Vonkajšie prvky motora
1 - konektory káblových zväzkov; 2 - čerpadlo posilňovača riadenia; 3 - hnací remeň čerpadla riadenia; 4 - kompresor klimatizácie; 5 - klinový remeň.
držiaky motora
1 - výfukové potrubie výfukového systému; 2 - pozdĺžny nosník; 3 - tesnenie; 4 - upevňovacia skrutka; 5 - horná podpera motora.
UPOZORNENIE: Benzín je extrémne horľavý, preto pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému je potrebné venovať osobitnú pozornosť. Nefajčite a nevpúšťajte do pracovného priestoru zdroje otvoreného ohňa. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte veľkým množstvom vody a mydla.
Pri práci na akomkoľvek komponente palivového systému noste ochranné okuliare a majte po ruke hasiaci prístroj.
Motor bez prevodovky sa zdvihne pomocou žeriavu.
Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Batériu odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. To poskytne ochranu pred poškodením.
Otvorte kapotu motorového priestoru a vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte prevodovku.
Odstráňte radiátor.
Vypustite motorový olej do vhodnej nádoby.
Odstráňte vzduchový filter; Odpojte hadice teplého vzduchu, nízkeho tlaku a ventilácie kľukovej skrine.
Odpojte lanko plynu a posuňte ho nabok.
Odpojte hadice ohrievača tak, že najskôr zatlačíte svorky.
Odpojte nízkotlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
Motor karburátora: Po uvoľnení svoriek odpojte prívodnú hadicu od palivového čerpadla a spätnú hadicu paliva od karburátora.
motor so vstrekovaním paliva (MPI): odstráňte spojovaciu dosku hadice prívodu paliva z rozvodnej rúrky; odstráňte tesniaci krúžok, pri inštalácii vymeňte krúžok za nový, ale najprv musíte uvoľniť tlak.
Na oči pripevnite reťaz alebo kábel.
Pomaly zdvihnite motor len natoľko, aby ste odľahčili držiaky motora.
Odskrutkujte nosník motora.
Odstráňte spodné držiaky motora.
Skontrolujte, či sú všetky vodiče a hadice odpojené od motora.
Opatrne zdvihnite motor pomocou žeriavu, aby ste nepoškodili karosériu.
Inštalácia
Skontrolujte všetky držiaky motora, olejové a palivové hadice, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené a v prípade potreby ich vymeňte.
Skontrolujte kotúč spojky. V prípade výrazného opotrebovania a vysokého počtu najazdených kilometrov vymeňte spojku ako súpravu. Ak spozorujete hluk vypínacieho ložiska, vymeňte ložisko a skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska.
Vyčistite a jemne natrite vypínacie ložisko spojky a drážky hnacieho hriadeľa.
Opatrne vložte motor do motorového priestoru. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hnací hriadeľ.
Umiestnite motor na stojany a zaistite.
Odpojte zdvíhacie zariadenie.
Pripevnite potrubie tlmiča s novým tesnením k výfukovému potrubiu pomocou nových matíc.
Nainštalujte kompresor klimatizácie a potom čerpadlo posilňovača riadenia.
Nainštalujte klinový remeň.
Pripojte konektor k tlakovému spínaču oleja.
Pripojte elektrické vodiče ku generátoru.
Spustite auto.
Namontujte všetky nízkotlakové hadice a zaistite ich svorkami.
Pripojte všetky elektrické vodiče k motoru.
Pri modeloch s karburátorom pripojte prívodné a výstupné palivové hadice k palivovému čerpadlu a ku karburátoru a zaistite ich svorkami.
Vstrekovací motor: Pripojte a zaistite prívodné palivové potrubie novým tesnením.
Pripojte lanko plynu k prvku plynu a k pätke.
Pripojte nízkotlakovú hadicu od hydraulického posilňovača brzdového systému k výfukovému potrubiu a zaistite svorkou, nasaďte a zaistite svorkami aj hadice ohrievača.
Nainštalujte chladič a potom prevodovku.
Nainštalujte kapotu motorového priestoru do pôvodnej polohy.
Doplňte motorový olej a skontrolujte hladinu v motore a prevodovke, v prípade potreby doplňte.
Skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline a doplňte ju.
Nastavte lanko plynu.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny.
Skontrolujte tesnosť všetkých hadicových spojov.
Uistite sa, že je správne nastavené časovanie zapaľovania a skontrolujte motor pri voľnobehu.
Nastavte hodiny.