Zoškrabte všetky stopy tesniaceho materiálu z bloku valcov Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch bloku.
Odstráňte kryty hlavných ložísk a vytiahnite panvy ložísk. Označte vložky z ktorého valca, či boli v kryte alebo bloku valcov a odložte ich.
Vytiahnite všetky závitové zátky olejových kanálov. Zvyčajne sa nedostanú von a musia sa vŕtať. Otvory zatiaľ upchajte handrou a pri montáži vložte nové zátky.
Blok valcov sa zvyčajne čistí parou v dielni, ale opatrne sa to dá urobiť aj doma.
Po vyčistení parou ešte raz vyčistite všetky otvory a olejové kanáliky pomocou špeciálnych kefiek a kanáliky opláchnite teplou vodou, kým voda nevyteká čistá. Blok dôkladne osušte a všetky opracované povrchy utrite antikoróznym olejom
Ak blok nie je príliš znečistený, môžete ho vyčistiť horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na spôsob čistenia dôkladne vyčistite všetky olejové otvory a priechody, blok úplne vysušte a naneste olej na všetky opracované povrchy.
Prejdite vhodným kohútikom cez všetky otvory so závitom, aby ste odstránili koróziu, usadeniny a zvyšky tmelu. Ak je to možné, po tejto operácii vyfúknite otvory stlačeným vzduchom, aby ste odstránili vytvorené malé častice.
Nainštalujte kryty hlavných ložísk a utiahnite skrutky.
Naneste tmel na nové zátky a nainštalujte ich do otvorov. Umiestnite zátky na miesto pomocou puzdra a kladiva, priemer puzdra by mal byť o niečo menší ako priemer zástrčky a kladiva. Pomaly zasuňte zástrčku a zastavte, keď je v jednej rovine s blokom. Uistite sa, že zástrčky nie sú zošikmené a správne zapadajú.
Na zátky skrutiek olejového kanála naneste netvrdnúci tmel a zaskrutkujte ich do otvorov v bloku. Uistite sa, že sú bezpečne utiahnuté.
Ak motor nebude ihneď zmontovaný, zakryte ho plastovou fóliou, aby bol čistý.