Motor štartujte len s pevne dotiahnutými pólmi batérie.
Namiesto batérie nepoužívajte žiadnu rýchlonabíjačku.
Pri rýchlom nabíjaní batérie ju odpojte od palubnej siete.
Pred kontrolou vstrekovacieho zariadenia skontrolujte činnosť zapaľovacieho systému (časovanie zapaľovania a zapaľovacích sviečok).
Skontrolujte pripojenie konektora.
Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
Odstráňte riadiacu jednotku pri teplotách nad 80°C (sušenie v striekacej kabíne).
Pri zapnutom zapaľovaní neodpájajte ani nepripájajte konektor riadiacej jednotky.
Pri kontrole kompresie odpojte napájanie relé palivového čerpadla.