Všeobecný popis systému vstrekovania paliva MPI Typické usporiadanie prvkov systému vstrekovania paliva MPI Schéma vstrekovacieho systému Fungovanie systému vstrekovania paliva MPI sa vykonáva pomocou niekoľkých...
Uvoľnite tlak v palivovom systéme Pri práci s údržbou prvkov palivového systému je potrebné najskôr uvoľniť tlak: Odstráňte zadné sedadlo. Odpojte konektor palivového čerpadla na boku palivovej nádrže....
Prvky zahrnuté v systéme vstrekovania paliva 1 - kyslíkový senzor (Lambda sonda); 2 - snímač klepania; 3 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 4 - tryska; 5 - ventil núteného vetrania motora; 6 - vákuová nádoba; 7...
Režim nečinnosti — skontrolujte Na kontrolu potrebujete: Zohrejte motor na prevádzkovú teplotu a vypnite ho (teplota chladiacej kvapaliny 80-90°C). Vypnite všetky elektrické spotrebiče. Zaraďte...
Spínač zatvorenej polohy škrtiacej klapky — nastavenie Pripojte tester k diagnostickej zásuvke. Vložte sondu (2) 0,65 mm medzi továrenskou nastavovacou skrutkou voľnobehu (3) a pákou plynu (1). Otočte kľúč zapaľovania do...
Plynová páka — nastavenie polohy eint-stop Uvoľnite napnutie lanka plynu. Uvoľnite poistnú maticu na dorazovej skrutke páčky plynu. Otáčajte skrutkou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa skrutka nevytiahne na...
Voľnobežné otáčky — nastavenie UPOZORNENIE: Voľnobežné otáčky sú nastavené vo výrobe pomocou skrutky voľnobežných otáčok. Skontrolujte: či sú zapaľovacie sviečky, vstrekovače, regulácia voľnobežných...
Palivové čerpadlo — Prevádzka Ak palivové čerpadlo nefunguje, skontrolujte ho podľa nižšie uvedenej metódy a ak funguje, skontrolujte napájací obvod. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF (VYPNUTÉ)...
Snímač teploty vzduchu v sacom potrubí – skontrolujte Odpojte konektor (1) snímač prietoku vzduchu. Zmerajte odpor medzi kolíkmi 5 a 6. Menovitá hodnota: 2,3-3,0 kΩ (pri 20°C); 0,30-0,42 kOhm (pri 80°C). Odmerajte odpor...
Snímač teploty chladiacej kvapaliny — skontrolujte Odstráňte snímač teploty chladiacej kvapaliny. Ponorte prvok snímača do horúcej vody a zmerajte odpor. Menovitá hodnota 2,1-2,7 kΩ (pri 20°C); 0,26-0,36 kOhm (pri 80°C)....
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) – skontrolujte Odpojenie konektora (1) snímač polohy škrtiacej klapky (2), zmerajte odpor medzi svorkami 1 a 4 konektora na strane snímača, ktorý by mal byť 3,5-6,5 kOhm. Odmerajte...
Kyslíkový senzor (lambda sonda) – skontrolujte Odpojte konektor kyslíkového senzora (1) a pripojte špeciálny nástroj ku konektoru na strane snímača (postroj skúšobného vedenia). Skontrolujte, či je obvod medzi...
Prvky palivového systému Prvky palivovej sústavy motorov 1,6 l a 1,8 l 1 - vysokotlaková hadica; 2 - tesnenie; 3 - rozvodná linka (zberateľ); 4 - káblový zväzok; 5 - tesnenie; 6 - puzdro; 7 -...
Tryska — skontrolujte Odpojte konektor od vstrekovača. Zmerajte odpor medzi vodičmi. Menovitá hodnota 13-16 ohmov (pri 20°C). . Pripojte konektor vstrekovača. Tesnosť a tvar striekacieho...
Tryska — demontáž a inštalácia Odstúpenie Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Uvoľnite tlak paliva. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Odpojte konektory vstrekovača. Uvoľnite skrutky a...
Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž Armatúry škrtiacej klapky pre motory 1,6 l a 1,8 l 1 - vákuová trubica; 2 - teleso škrtiacej klapky; 3 - konektor regulátora voľnobehu; 4 - konektor snímača polohy...
Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž Modely bez TCL Prvky telesa škrtiacej klapky 1 - kryt regulátora voľnobehu; 2 - tesnenie; 3 - teleso škrtiacej klapky; 4 - snímač polohy škrtiacej klapky; 5 - skrutka...
Typické prvky palivovej nádrže Typické prvky palivovej nádrže modelov neskorších rokov výroby 1 - upevňovacia svorka; 2 - palivová nádrž; 3 - ochrana palivovej nádrže; 4 - hlavná palivová hadica; 3 -...
Palivová nádrž — demontáž a montáž Odstúpenie Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Vypustite palivo z palivovej nádrže. Uvoľnite tlak paliva v palivovom potrubí. Odstráňte potrubie systému vypúšťania...
Palivový filter — výmena Uvoľnite tlak z palivového potrubia. Odstráňte prívodnú vzduchovú hadicu. Držte palivový filter kľúčom a odskrutkujte dutú skrutku (1), potom vyberte vysokotlakovú...
Palivové čerpadlo — výmena Zdvihnite sedák zadného sedadla. Odstráňte ochranný kryt (1). Typické umiestnenie palivového čerpadla Uvoľnite zvyškový tlak v palivovom potrubí. Po odpojení palivových...
Systém vlastnej diagnostiky vstrekovania MPI Vozidlá Mitsubishi sú vybavené systémami riadenia motora (EMS) Mitsubishi ECl-Multi, ktoré ovládajú primárny okruh zapaľovacieho systému, palivový systém a chod motora...
Umiestnenie zástrčky na autodiagnostiku UPOZORNENIE: Samodiagnostická zástrčka je potrebná na čítanie flash kódu aj na použitie vhodnej čítačky chybových kódov. Skoré modely Zástrčka autodiagnostiky sa...
Čítanie chybových kódov prenášala čítačka VAROVANIE: Počas určitých testovacích postupov sa môžu generovať ďalšie chybové kódy. Musíte byť opatrní, pretože kódy vydané počas procesu overovania môžu inšpektora...
Vymazanie chybových kódov bez čítačky Odpojte záporný kábel od batérie aspoň na 30 sekúnd. Pripojte záporný kábel batérie. UPOZORNENIE: Prvou nevýhodou tejto operácie je, že odpojením batérie sa vymažú...
Samodiagnostika pomocou čítačky DTC (všetky modely) VAROVANIE: Pri vykonávaní určitých testovacích postupov sa môže stať, že budú vydané dodatočné chybové kódy. Treba si dať pozor, aby kódy vydané pri kontrolách...
Tabuľka kódov porúch systému Mitsubishi MPI Všetky modely okrem 4G93 Flash kód/kód zariadenia Miesto zlyhania 0 V elektronickom riadiacom module nie sú žiadne poruchy. Musíte skontrolovať pomocou obvyklých...