Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu (1) z palivového čerpadla.
Odpojte spojku a obtokovú skrutku z hadice a namiesto toho pripojte špeciálny adaptér.
Nainštalujte manometer medzi vysokotlakovú palivovú hadicu a vysokotlakové palivové čerpadlo.
Pripojte vyhradený snímač tlaku paliva k meraču tlaku paliva pomocou rozpery medzi nimi.
Pripojte vyhradený snímač tlaku paliva k zdroju napájania (zapaľovač) a testerovi.
Ak používate manometer, postupujte takto:
- Namontujte manometer na manometer s O-krúžkom alebo tesnením medzi nimi;
- Nainštalujte zostavu merača medzi vysokotlakovú palivovú hadicu a vysokotlakové palivové čerpadlo;
- Pripojte tester k diagnostickej zásuvke.
UPOZORNENIE: Pred pripojením alebo odpojením testera vždy vypnite zapaľovanie.
Motor nenaštartuje, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (ON).
Výberom príslušnej položky ponuky testera «Kontrola akčných členov», aktivujte nízkotlakové palivové čerpadlo (v palivovej nádrži). Uistite sa, že na spojoch nie sú žiadne netesnosti.
Po dokončení testovacieho režimu otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF (VYPNUTÉ).
Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh.
Zmerajte tlak paliva pri voľnobehu motora. Požadovaná hodnota je 324 kPa.
Tlak paliva pri voľnobehu by nemal klesnúť ani po niekoľkých stlačení plynového pedálu.
Ak tlak paliva nezodpovedá požadovanému tlaku, odstráňte problémy a odstráňte ich podľa tabuľky.
| Symptóm | Možné dôvody | Náprava |
| Znížený tlak paliva | Upchatý palivový filter | Vymeňte palivový filter |
| Po stlačení plynového pedálu znížte tlak paliva | Palivo uniká do spätného vedenia paliva v dôsledku zlého uloženia ventilu regulátora nízkeho tlaku paliva alebo oslabenia jeho pružiny | Vymeňte regulátor nízkeho tlaku paliva |
| Zvýšený tlak paliva | Znížený tlak generovaný nízkotlakovým palivovým čerpadlom | Vymeňte nízkotlakové palivové čerpadlo |
| Zaseknutý ventil v regulátore nízkeho tlaku paliva | Vymeňte regulátor nízkeho tlaku paliva | |
| Upchatá vratná hadica paliva do palivovej nádrže | Vyčistite alebo vymeňte palivovú hadicu alebo hadicu |
Zastavte motor a skontrolujte, či nedošlo k zmenám na manometri paliva. Palivový systém je v poriadku, ak tlak v palivovom potrubí neklesne do 2 minút. Ak tlak klesne, odstráňte problém a odstráňte ho v súlade s tabuľkou.
| Symptóm | Možné dôvody | Náprava |
| Po zastavení motora tlak paliva postupne klesá | Netesnosti na ventile regulátora nízkeho tlaku paliva | Vymeňte regulátor nízkeho tlaku paliva |
| Po zastavení motora tlak paliva okamžite klesne | Spätný ventil nízkotlakového palivového čerpadla zostáva otvorený | Vymeňte nízkotlakové palivové čerpadlo |
| Znížený tlak paliva | Palivo uniká do spätného vedenia paliva v dôsledku zlého uloženia ventilu vysokotlakového regulátora paliva alebo oslabenia jeho pružiny | Vymeňte vysokotlakové palivové čerpadlo |
| Po stlačení plynového pedálu tlak paliva klesá | Znížený tlak generovaný vysokotlakovým palivovým čerpadlom | Vymeňte vysokotlakové palivové čerpadlo |
| Zvýšený tlak paliva | Zaseknutý vysokotlakový regulačný ventil paliva | Vymeňte vysokotlakové palivové čerpadlo |
| Upchatá vratná hadica paliva do palivovej nádrže | Vyčistite alebo vymeňte palivovú hadicu alebo hadicu |
Uvoľnite zvyškový tlak z palivového potrubia.
Odpojte tlakomer paliva a špeciálny nástroj od vysokotlakového palivového čerpadla.
Vymeňte tesnenie na vysokotlakovej palivovej hadici za nové. Pred inštaláciou tesnenia naneste na jeho povrch tenkú vrstvu motorového oleja.
Pripojte palivovú hadicu k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a utiahnite upevňovacie skrutky príruby na správny krútiaci moment.
Skontrolujte spoje, či neuniká palivo.
Odpojte tester.