Vyšetrenie
Zapnite a zohrejte motor, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne 80°±9°C, a potom vypnite motor.
Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Otáčajte kľukovým hriadeľom centrálnou skrutkou v smere hodinových ručičiek, kým drážka na kladke nebude zarovnaná so značkou «T». Piesty 1. a 4. valca sú teraz v TDC. Valce sa počítajú zľava doprava. Valec 1 je umiestnený na boku klinového remeňa motora.
Ručným pohybom vahadiel valcov 1 a 4 hore a dole skontrolujte, ktorý valec je v TDC. Ak je vôľa súčasne v sacích a výfukových ventiloch, potom je valec v polohe TDC kompresného zdvihu.
Ak je piest 1. valca v polohe TDC kompresného zdvihu, potom sa nastaví vôľa ventilov označená bielymi šípkami.
Ak je piest 4. valca v polohe TDC kompresného zdvihu, potom sa nastaví vôľa ventilov označená čiernymi šípkami.
POZOR: Pre zmenu polohy valca na inú je potrebné otočiť kľukovým hriadeľom o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek.
Zmerajte vôľu ventilu medzi vahadlom a povrchom ventilu pomocou spáromeru.
Ak sa spáromer pretiahne s presahom, vôľa je správne nastavená.
Požadované ventilové vôle
Úprava
Povoľte poistnú maticu asi o 1/2 otáčky a zároveň držte nastavovaciu skrutku pomocou skrutkovača.
Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte vôľu ventilu neustálym pohybom spáromeru.
Utiahnite poistnú maticu.
Znovu skontrolujte vôľu ventilu a v prípade potreby ju znovu nastavte.
Otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku a skontrolujte medzery v ostatných ventiloch.
Potom skontrolujte vloženie a dotiahnutie montážnych skrutiek a montážnych konzol vahadiel.
Nasaďte kryt hlavy valcov.