POZOR: Táto operácia platí pre motory, ktoré nemajú zdviháky ventilov.
Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu chladiacej kvapaliny 80-95°C.
Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou «T» stupnice na spodnom kryte rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Zatraste vahadlami ventilov 1. a 4. valca, aby ste určili, v ktorom valci je piest v TDC kompresného zdvihu, ak je medzi vahadlami ventilov jedného z valcov medzera, piest tohto valec je na TDC kompresného zdvihu.
Ak je piest 1. valca v hornej úvrati kompresného zdvihu, skontrolujte a nastavte vôle v pohone ventilov, znázornené na obrázku bielou šípkou; ak je piest 4. valca v TDC kompresného zdvihu, nastavenie sa vykoná na vahadlách znázornených na obrázku čiernou šípkou.
Zmerajte vôľu ventilu. Ak vôľa nespĺňa požadované hodnoty, potom uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky vahadla a nastavte vôľu odmeraním pomocou spáromeru a otočením nastavovacej skrutky.
Požadované povolenie (horúci motor): vstupný ventil 0,20mm, výstupný ventil 0,30mm.
Otočte kľukovým hriadeľom o 360°, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou «T» na stupnici spodného krytu remeňa vačkového hriadeľa. Vykonajte úpravy vôle v pohone zostávajúcich ventilov, ako je uvedené vyššie.