Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Odstráňte ľavý blatník pod motorom.
Nainštalujte zdvihák a širokú dosku pod olejovú vaňu. Zdvihnite zdvihák, aby podopieral motor bez toho, aby ste ho zdvíhali.
Odpojte držiaky motora.
Odstráňte držiak motora.
Odstráňte remeň alternátora a remeň čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte napínač a remeň klimatizácie.
Odstráňte remenicu vodného čerpadla spolu s remenicou čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte predné kryty motora.
Odstráňte stredový kryt, ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odvzdušňovaciu hadicu z krytu hlavy valcov.
Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok.
Odstráňte kryt hlavy bloku valcov a jej výstelku Vyberte polkruhovú zátku z hlavy.
Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte všetky rozvodové značky na ozubenom remene. Značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s horným povrchom hlavy valcov (B), a montážne kolíky (2) (vodiace čapy) v strede ozubených kolies (1) A (3) vačkové hriadele musia smerovať nahor. V tomto prípade je motor nastavený do polohy, v ktorej je piest nastavený na TDC kompresného zdvihu.
VAROVANIE: Nedotýkajte sa kľukového hriadeľa ani vačkového hriadeľa v tejto polohe. To môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Odstráňte automatický napínač.
Demontujte pohon ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Odstráňte napínaciu kladku.
Odstráňte držiak telesa škrtiacej klapky.
Opatrne odstráňte snímač polohy kľukového hriadeľa.
Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku a olejové tesnenia predného vačkového hriadeľa.
Vačkový hriadeľ je potrebné pridržiavať kľúčom iba proti šesťhranu, aby sa zabránilo otáčaniu hriadeľa. Nesnažte sa blokovať obe prevody – ľahko sa zlomia.
Začnite od veka ložísk predného vačkového hriadeľa a uvoľnite skrutky veka v niekoľkých krokoch od predných viečok po zadné viečka. Odstráňte kryty ložísk.
Odstráňte vačkové hriadele.
Inštalácia
UPOZORNENIE: Skontrolujte stav lalokov vačkového hriadeľa. Ak je niektorý hriadeľ opotrebovaný, vymeňte ho spolu s tlačnými tyčami danej vačky.
Pred montážou po dôkladnom namazaní vačiek a hrdla hriadeľov čistým motorovým olejom nainštalujte vačkové hriadele do hlavy valcov.
Po inštalácii každého vačkového hriadeľa na miesto (2) otočte ho tak, aby hmoždinka (1) zo strany ozubeného kolesa bolo umiestnené na vrchu.
Výfukový hriadeľ sa musí otočiť o ďalšie 3 v smere hodinových ručičiek.
Zostávajúce operácie sa vykonávajú v opačnom poradí.