Predbežné kontroly
1. Jazdite s vozidlom, aby sa prevodovka zohriala na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Skontrolujte hladinu kvapaliny automatickej prevodovky.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky motora.
4. Skontrolujte nastavenie lanka plynu av prípade potreby ho upravte
5. Skontrolujte lanko voliča automatickej prevodovky.
Hľadanie a oprava únikov tekutín
6. Ak zistíte únik, pokúste sa určiť typ kvapaliny a miesto úniku.
7. Po lokalizácii úniku sa pokúste určiť príčinu úniku. Musí sa opraviť, aby sa netesnosť znova nevyskytla.
Netesné tesnenia
8. Pravidelne kontrolujte olejovú vaňu. Skontrolujte, či sú skrutky bezpečne utiahnuté a či je tesnenie v dobrom stave.
9. V prípade zistenia netesnosti je možné, že sú skrutky príliš dotiahnuté, tesniaca plocha prevodovky alebo tesnenie sú poškodené.
Netesné tesnenia
10. Ak olejové tesnenie prevodovky netesní, je možné, že tlak kvapaliny v prevodovke je príliš vysoký, odvzdušňovací otvor je upchatý, sedlo olejového tesnenia je poškodené alebo olejové tesnenie nie je správne namontované, povrch hriadeľa nápravy je poškodené alebo sú opotrebované ložiská hriadeľa nápravy.
11. Skontrolujte tesnenie rúrky mierky oleja. Pravidelne kontrolujte oblasť okolo ovládača rýchlomera alebo snímača rýchlosti, či nevykazuje známky netesnosti. Ak je prítomný, skontrolujte O-krúžok.
Úniky zo skrine prevodovky
12. Ak samotná kľuková skriňa netesní, je potrebné ju opraviť alebo vymeniť.
13. Skontrolujte spoje olejovej hadice.
Únik z odvzdušňovacej trubice alebo plniacej trubice kvapaliny
14. Ak kvapalina uniká z týchto rúrok, prevodovka je preplnená, chladiaca kvapalina sa dostala do kvapaliny automatickej prevodovky, je upchatý odvzdušňovací otvor alebo sú upchaté vypúšťacie otvory.