Diagnostika
1. Pred kontrolou karburátora je potrebné skontrolovať nasledujúce položky:
- A) Skontrolujte všetky vákuové hadice a membrány, či netesnia a či sú správne nainštalované.
- b) Pevne utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice karburátora a sacieho potrubia.
- V) Vykonajte skúšku kompresie na valcoch.
- G) V prípade potreby vyčistite a vymeňte zapaľovacie sviečky.
- d) Skontrolujte vysokonapäťové vodiče.
- e) Skontrolujte primárne vodiče zapaľovacej cievky.
- a) Skontrolujte časovanie zapaľovania.
- h) Skontrolujte palivové čerpadlo.
- A) Skontrolujte činnosť klapky, ktorá reguluje teplotu nasávaného vzduchu.
- Komu) Skontrolujte/vymeňte vzduchový filter, l) Skontrolujte ventilačný systém kľukovej skrine, m) Skontrolujte/vymeňte palivový filter.
- n) Skontrolujte, či nie je upchaté potrubie výfukového systému.
- O) Skontrolujte činnosť ventilu recirkulácie výfukových plynov.
- P) Skontrolujte činnosť vzduchovej klapky.
- R) Skontrolujte, či palivový systém neuniká alebo či nie je deformované palivové potrubie.
- s) Skontrolujte činnosť akceleračného čerpadla pri vypnutom motore.
- T) Skontrolujte použité palivo.
- pri) Skontrolujte nastavenie mechanizmu distribúcie plynu.
- f) Ak chcete skontrolovať elektronické systémy motora a karburátora, kontaktujte špecialistov.
Prepážka
10.2a Prvky krytu karburátora Mitsubishi
13. Špendlík; 14. Plavák; 15. Ihlový ventil; 16. Sedlo ihlového ventilu; 17. O-krúžok; 18. Tesnenie; 19. Zapínanie; 20. Systém spätnej väzby solenoidového ventilu; 21. O-krúžok; 22. O-krúžok; 23. Zapínanie; 24. Solenoidový ventil pre postupné odstavenie prívodu paliva; 25. O-krúžok; 26. O-krúžok; 27. Záznam; 28. Bimetalová špirála; 29. Tesnenie; 30.Pripojovací konektor; 31. Veko; 32. Bránica; 33. Sedadlo pružiny; 34. Pružina; 35. Trup; 36. Pružina; 37. Bránica; 38. Ventil; 39. Solenoidový ventil na nastavenie zmesi; 40. Tesnenie; 41. Veko; 42. Pružina; 43. Bránica; 44. Trup; 45. Pružina; 46. Bránica; 47. Držiak; 48. Veko; 49. Pružina; 50. Bránica; 51. Trup; 52. Hlavný prúd vzduchu primárnej komory; 53. Hlavný prúd paliva primárnej komory; 54. Hlavný prúd paliva sekundárnej komory; 55. Kryt plavákovej komory
10.2b Prvky bloku škrtiacej klapky karburátora Mitsubishi
56. Oceľová guľa; 57. Hmotnosť; 58. Lopta; 59. Zástrčka; 60. O-krúžok; 61. Lopta; 62. Skrutka; 63. Tesnenie; 64. Hlavný palivový prúd (primárna komora); 65. Hlavný palivový prúd (sekundárna komora); 66. Veko; 67. Pružina; 68. Bránica; 69. Obohacovací prúdový ventil; 70. Obohacovací prúd; 71. Pružina; 72. Lopta; 73. Kryt čerpadla; 74. Bránica; 75. Pružina; 76. Teleso čerpadla; 77. Tesnenie; 78. Miešacia komora; 79. Vákuová hadica; 80. Vákuová komora; 81. Snímač polohy škrtiacej klapky; 82. páka; 83. Nastavovacia skrutka; 84. Plynová páka; 85. Cam; 86. Rýchla nastavovacia skrutka voľnobehu; 87. Vypínacia páka; 88. Základová doska; 89. Nastavovacia skrutka voľnobehu; 90. Pružina; 91. Páčka plynu sekundárnej komory; 92. Nastavovacia skrutka voľnobehu; 93. Zástrčka; 94. Skrutka na nastavenie zloženia zmesi; 95. Blok škrtiacej klapky
2. Na generálnu opravu karburátora sa odporúča zakúpiť súpravu na opravu, ktorá obsahuje všetky potrebné tesnenia, vnútorné komponenty a pokyny na generálnu opravu a zoznam náhradných dielov. Alternatívou k generálnej oprave karburátora je kúpa repasovaného alebo nového karburátora. Skontrolujte, či je nový karburátor rovnakého modelu ako starý karburátor. Označenie karburátora je zvyčajne vyznačené na štítku na vrchu karburátora alebo je identifikačné číslo vyrazené na stene plavákovej komory. Pri generálnej oprave karburátora postupujte podľa výkresov (10.2a a 10.2b).