Zdielať s priateľmi:
Stručná história japonskej spoločnosti Mitsubishi
Mitsubishi Motors Corporation — japonský nadnárodný výrobca automobilov so sídlom v Tokiu, Japonsko. Spoločnosť bola založená v roku 1970 z automobilovej divízie «Mitsubishi Heavy Industries». Považuje sa za šestnásteho výrobcu automobilov na svete, vlastní 34% spoločnosti «Nissan Motor» a je súčasťou «Renault-Nissan-Mitsubishi». Je tiež súčasťou obchodnej skupiny «Mitsubishi keiretsu», ktorá bola predtým najväčšou v Japonsku.
Spoločnosť založil priemyselník Iwasaki Yaatar (1835-1885), ktorý sa v roku 1870 stal jej prezidentom. Názov «Mitsubishi» je kombináciou mitsu (tri) a hishi (vodný gaštan, často používaný v japončine na označenie diamantu alebo kosoštvorca).
Automobily «Mitsubishi» sa objavili v roku 1917, keď «Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.» predstavil prvý sériovo vyrábaný automobil v Japonsku s názvom «Mitsubishi Model A». Kompletne ručne vyrobený sedan založený na «Fiate Tipo 3» sa ukázal byť drahý v porovnaní s jeho americkými a európskymi výrobnými konkurentmi a bol prerušený v roku 1921. Celkovo bolo vyrobených 22 áut.
V roku 1934 bola spoločnosť «Mitsubishi Shipbuilding» zlúčená so spoločnosťou «Mitsubishi Aircraft» založenou v roku 1920 na výrobu leteckých motorov a ich častí. Spojená spoločnosť dostala názov «Mitsubishi Heavy Industries» (MHI) a bola najväčšou súkromnou spoločnosťou v Japonsku. Zamerala sa na výrobu lietadiel, lodí, vagónov a inej techniky. V roku 1937 bol vyvinutý prototyp sedanu pre vojenské účely s názvom «PX33». Bol to prvý japonský osobný automobil s pohonom všetkých štyroch kolies.
Po skončení 2 svetovej vojny sa firma vrátila k výrobe áut, autobusov a vyvinula aj malý trojkolesový nákladiak «Mizushima» a skúter «Silver Pigeon». V roku 1950 však spojenecké mocnosti nariadili demontáž zaibatsu (japonské priemyselné konglomeráty) a «Mitsubishi Heavy Industries» bola rozdelená do troch regionálnych spoločností: Západný, stredný a východný ťažký priemysel, z ktorých každý sa podieľal na vývoji automobilov.
East Company začala dovážať lacný americký sedan «Henry J» vyrobený spoločnosťou «Kaiser Motors» ako súpravu CKD v roku 1951 a pokračovala vo výrobe tri roky. V tom istom roku Ústredná spoločnosť uzavrela podobnú zmluvu s «Willys» na zmontovaný CKD «Jeep CJ-3B». Táto dohoda sa ukázala ako odolnejšia, pretože licencované «Mitsubishi Jeep» sa vyrábali do roku 1998.
Začiatkom 60 rokov 20 storočia japonská ekonomika rýchlo rástla, rovnako ako platy a rodinné autá si začali získavať na popularite. Centrálna spoločnosť začala vyrábať sedan pre masový trh «Mitsubishi 500». V roku 1962 sa objavil «Minica kei» a v roku 1963 sa objavil «Colt 1000», prvý z radu rodinných áut «Colt». V roku 1964 predstavilo Mitsubishi svoj najväčší osobný sedan Debonair ako luxusný automobil.
Západné a východné spoločnosti tiež rozšírili svoje automobilové divízie a v roku 1964 sa znovu začlenili do Central a vytvorili «Mitsubishi Heavy Industries». Do troch rokov bola produkcia viac ako 75 000 áut ročne. Po úspešnom spustení prvého «Galant» v roku 1969 a podobnom úspechu s divíziou úžitkových vozidiel sa rozhodlo, že spoločnosť by sa mala zamerať na automobilový priemysel.
Oprava automobilov značky Mitsubishi
Japonské autá vynikajú vysokou kvalitou a značka «Mitsubishi» nie je výnimkou. Dlhá história výroby áut, skúsenosti v nej nadobudnuté a najmodernejšie technológie zaručujú dlhú prevádzku vášho auta. Najdôležitejšou vecou je včasný a správny servis - výmena motorového oleja, iných prevádzkových kvapalín, mazanie a kontrola technického stavu komponentov a prvkov. O správnej prevádzke a údržbe Mitsubishi nájdete potrebné informácie na tejto webovej stránke.
Napriek všetkým správnym úkonom údržby nie je nič v našom svete večné. A keďže auto je veľmi zložitý mechanizmus, ktorý sa skladá z tisícok dielov, skôr či neskôr sa pokazí. Existuje niekoľko spôsobov, ako zabezpečiť opravu automobilov Mitsubishi. Prvým a najspoľahlivejším je kontaktovať oficiálny autorizovaný servis. Táto metóda má však nevýhody, ako sú vysoké náklady na opravy a nedostatok takýchto servisných stredísk v malých mestách. Môžete sa obrátiť na univerzálne autoservisy alebo čerpacie stanice (SRT), ale ani to nebude lacné. Môžete sa tiež obrátiť na súkromných remeselníkov pracujúcich v «garáži», tu vyhráte za cenu, ale riziko pokazenia zložitej montáže alebo inštalácie nekvalitných náhradných dielov je dosť vysoké.
Ak máte miesto v garáži, náradie, túžbu a hlavne zámočnícke schopnosti, potom si svoje auto «Mitsubishi» môžete opraviť sami. Používanie internetu, objednávanie potrebného náhradného dielu, originálneho alebo analógového, nie je v súčasnosti ťažké takmer pre nikoho. A na našej webovej stránke nájdete podrobný a podrobný návod na opravu určitých komponentov a zostáv «Mitsubishi».