Подаци о прилагођавању
Удаљеност од педале квачила до пода, мм
- аутомобили из 1999. године издања са левим воланом - 163,5-166,5
- аутомобили од 1999. са десним воланом - 171,2-174,2
- аутомобили од 2000. са моторима 4G93 са воланом на левој страни - 173,3-176,3
- аутомобили са моторима F9Q1 са воланом на левој страни - 173,3-176,3
- аутомобили са моторима 4G93 и F9Q1 са десним воланом - 172,8-175,8
Слободан ход педале квачила, мм - 8-13
Зазор у споју клина педале квачила са потиском главног цилиндра квачила, мм - 1-3
Растојање између пода и педале квачила са искљученим квачилом, мм
- аутомобили са левим воланом - 50
- аутомобили са воланом на десној страни - 75
Мазива
Течност квачила - Кочиона течност DOT3 или DOT4
Склоп потискача - маст за гумене делове
Поклопац - маст за гумене делове
Гурач помоћног цилиндра - оригинална маст MITSUBISHI Part No. 0101011
Опште информације
Упозорење. Поправка квачила захтева уклањање мењача, па се у овом случају препоручује и замена диска квачила и лежаја за отпуштање квачила.
Квачило је дизајнирано за краткотрајно раздвајање и несметано спајање радилице мотора и улазног вратила мењача, покретање аутомобила од заустављања и током промене степена преноса без буке и ризика од оштећења делова. На аутомобилима је уграђено суво једнодиско квачило, које се састоји од погонских и притисних дискова квачила, централне мембранске опруге, кућишта и лежаја за отпуштање квачила. Погон квачила - хидраулични.
Искључивање квачила се врши на следећи начин. Као резултат притиска на педалу квачила, клип у главном цилиндру се помера, сабијајући течност, чији се притисак преноси кроз црево на помоћни цилиндар квачила, чији клип, заузврат, делује на виљушку за отпуштање квачила.. Виљушка за отпуштање помера лежај за отпуштање, који притиска центар мембранске опруге, ослобађајући тако силу затварања око периметра опруге и помера потисну плочу уназад. Ово ослобађа погонски диск, након чега се осовина мотора и осовина мењача могу ротирати независно једно од другог.
На возилима са моторима 4G93, F9Q1 од 2000. године на педалу квачила је уграђен прекидач положаја педале квачила.