- на температури од 0°С - 16,7-20,5
- на температури од 20°Ц - 7,3-8,9
- на температури од 40°Ц - 3,4-4,2
- на температури од 60°Ц - 1,9-2,2
- на температури од 80°Ц - 1,0-1,2
- на температури од 100°Ц - 0,57-0,69
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу блокаде квачила претварача обртног момента на температури од 20°Ц, Охм -2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу брзине уназад и прве брзине на температури од 20°Ц, Охм - 2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу другог степена преноса на температури од 20°Ц, Охм - 2,7-3,4
Отпор намотаја електромагнетног вентила за контролу ниже брзине на температури од 20°Ц, Охм - 2,7-3,4
Отпор намотаја соленоидног вентила за контролу пренапона на температури од 20°Ц, Охм - 2,7-3,4
Брзина мотора током провере са потпуно коченим возилом (Stall Test), мин-1 2200-2700
течност за пренос:
- тип - DIA QUEEN ATF SPII М ор ATF SPm
- запремина, л — 7,8
Опште информације
- Возила су опремљена четворостепеним аутоматским мењачем F4A42. Пошто је аутоматски мењач сложена јединица, мора се поправити у сервисној станици помоћу посебне опреме. Положај команди аутоматског мењача је приказан на слици 13.1.
Пиринач. 13.1. Положај команди аутоматског мењача F4A42:А—сензор угла радилице; Б - двоструки сензор притиска; Ц - прекидач браве за паљење; Д - сензор брзине возила, Д - сензор температуре течности у мењачу, сензор брзине улазног вратила, сензор брзине излазног вратила, магнетни вентил за контролу аутоматског мењача; Е - контролна лампа изабраног опсега; Ф - прекидач кочионог светла; Г - сензор пуног отварања гаса; и - дијагностичка утичница; и - управљачки релеј аутоматског мењача, електронски мотор и управљачка јединица аутоматског мењача; Ј - сензор положаја гаса
- На возилима са моторима 4G18 од 2002. године уграђен је аутоматски мењач F4A41, по дизајну сличан аутоматском мењачу F4A42,
- На возилима са моторима 4G93 од 2002. мењани су преносни односи.
- Сви модели од 2002. године нису опремљени широко отвореним прекидачем гаса или сензором брзине возила.
Упозорења
- Сервисна упозорења за возила опремљена додатним сигурносним системом (SRS).
- (1) Неквалификовано одржавање или поправка система SRS (као и свака сродна SRS део или склоп) може довести до повреда или смрти особља (као резултат неовлашћеног активирања ваздушног јастука), као и возача и сувозача (изазвана отказом система SRS).
- (2) Одржавање или поправка система SRS (као и било који део, склоп повезан са овим системом) сме да обавља само овлашћени продавац MITSUBISHI.
Белешка. у систем SRS обухвата следеће компоненте: електронску управљачку јединицу SRS, Лампица индикатора квара SRS, модули ваздушних јастука, спирална жица и жице које повезују елементе система.
Упозорења
- Приликом затезања вијака и матица, стриктно се придржавајте препоручених затезних момента.
- Ако су моменти затезања нарушени, делови се могу оштетити или олабавити током рада возила.