Пиринач. 8.1. функционални дијаграм електроенергетског система дизел мотора F9Q1
- Систем директног убризгавања је веома осетљив на контаминацију. Улазак прљавштине може довести до следећих стања:
- оштећење или потпуно ослобађање притиска;
- заглављивање или смањење притиска елемената система.
- Сви радови на одржавању система морају да се обављају у условима потпуне чистоће, што значи да никакви загађивачи не могу да уђу у (честице paнеколико микрона) у систем (убризгавање у току демонтаже или у систем за довод горива преко прикључака водова за гориво.
Упозорење. Праћење упутстава за чистоћу важи за цео систем од филтера за гориво до ињектора.
- Извори загађења су:
- металне или пластичне струготине;
- сликарски материјали;
- разна влакна од картона, четкица и четкица, папира, одевних тканина и средстава за чишћење;
- страни предмети, као што је коса;
- атмосферски ваздух итд.
- Немојте прати мотор млазом воде под високим притиском, јер се електрични конектори могу оштетити. Поред тога, влага може ући у конекторе, што може довести до квара електричних кола.
- Пре почетка рада, уверите се да имате залихе утикача за заштиту одвојивих прикључака. Утикачи су за једнократну употребу и треба их бацити након употребе. Чишћење их не чини вишекратним.
- Обавезно имате пластичне кесе које се могу поново затворити за чување уклоњених делова, јер овај начин складиштења смањује ризик од контаминације делова.
- Уверите се да имате марамице без длачица. Забрањена је употреба крпа или обичног папира за чишћење, јер остављају влакна која загађују систем горива. Свака марамица се користи само једном.
- Користите само свеж растварач сваки пут када радите, јер коришћени растварач садржи загађиваче.
- Када радите са заштитним рукавицама, носите гумене рукавице преко кожних рукавица.
- Сваки уклоњени елемент система за убризгавање након постављања чепова на рупе треба чувати у запечаћеној пластичној врећици.
- Након искључивања водова за гориво, строго је забрањено користити четке, раствараче, уређаје за чишћење компримованим ваздухом, четке, обичне крпе.Употреба оваквих метода чишћења може довести до уласка загађивача у систем.
- Ако се било који део замењује новим, треба га уклонити из паковања непосредно пре уградње на возило.
Пре било какве интервенције у систему горива, морају се поштовати следеће препоруке
- Након гашења мотора, сачекајте 30 секунди пре него што урадите било какве радове на елементима система за гориво, чиме се обезбеђује да притисак падне на атмосферски притисак. Ипак, пазите да се не опечете врелим горивом.
- Пре отпуштања прикључака система за гориво високог притиска или пре уклањања ињектора горива, користите одговарајући растварач (На пример, Sodimac) Темељно очистите подручје на којем ћете радити. Нанесите растварач четком у нивоу цевних прикључака и на млазнице у нивоу њихових стезаљки, не користите компримовани ваздух. Заштитите генератор пластичном фолијом пре наношења растварача.
- Док отпуштате прикључке високог притиска, користите други кључ како бисте спречили да се спојни део споја окреће.
- Одмах након искључивања довода за гориво, обавезно затворите отворе кроз које прљавштина може да уђе.