- Периодичне промене уља и филтера за уље су најважнији поступак превентивног одржавања. Како моторно уље стари, постаје танко и контаминирано, што доводи до превременог хабања мотора.
- Покрените мотор и загрејте га на температуру од 80-90°Ц.
- Скините поклопац резервоара за моторно уље.
- Уклоните доњи блатобран мотора.
- Отпустите чеп за испуштање моторног уља за око пола окрета (пиринач. 4.43). Поставите посуду за сакупљање уља испод чепа за испуштање уља и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља. Сачекајте док сво уље не исцури из посуде за уље у посуду.
Пиринач. 4.43. Локација чепа за испуштање моторног уља
Упозорење. Будите опрезни јер је оцеђено уље веома вруће.
- Уврнути чеп за испуштање моторног уља са новим заптивним прстеном и затегнути га потребним моментом.
Момент затезања: 25 Нм
- Напуните мотор одговарајућом количином препорученог моторног уља.
Запремина моторног уља, л:
- укупно: 5.04
- филтер уља: 0,14
Препоручена спецификација:
- ССМС класификација: за SERVICE PD2
- АЦЕА класификација: за SERVICE В2-96 или ВЗ-96
- Поставите поклопац на грло за пуњење уља.
- Покрените мотор и проверите да ли уље цури.
- Зауставите мотор, проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.
- Одложите моторно уље у складу са важећим законима.