2. Повежите уређај MUT-II до дијагностичке утичнице.
3. Повежите стробоскоп.
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
5. На уређају MUT-II изаберите ставку 22 и проверите број обртаја у празном ходу, који треба да одговара номиналној вредности.
Број обртаја мотора у празном ходу: 750±100 мин-1
6. На уређају MUT-II изаберите ставку 22 (actuator test function - функција теста вожње) и подесите унапред време паљења на позицију главног времена паљења.
7. Проверите подешавање главног времена паљења, које мора одговарати номиналној вредности.
Подешавање времена паљења: 5°±3°до ТДЦ
8. Ако основна поставка времена паљења не одговара траженој вредности, проверите систем MPI.
9. На уређају MUT-II кликните на дугме «CLEAR» и поништите основни режим подешавања времена паљења.
Упозорење. Ако се тестни режим не откаже, режим принудног подешавања, главно време паљења ће се наставити 27 минута, а покретање мотора у овим условима може изазвати оштећење мотора.
10. Уверите се да је подешавање времена паљења у прихватљивим границама.
Основно време паљења: 10°до ТДЦ.
Напомене
(1) Подешавање времена паљења варира око±7°БТДЦ чак и под нормалним радним условима.
(2) Са повећањем фреквенције ротације радилице мотора, време паљења се може променити у року од 5°од номиналног.
11. Уклоните стробоскоп.
12. Искључите контакт и искључите уређај MUT-II.