2. Уметните спајалицу са стране жица у 1. пин конектора тахометра (пиринач. 3.9).
Сл.3.9. Локација конектора тахометра
3. Повежите жицу тахометра са спајалицом која је инсталирана у конектору.
Пажња. Немојте користити уређај MUT-II. Ако уређај MUT-II прикључите на дијагностички конектор, он ће показати тренутно време паљења, а не главни.
4. Повежите стробоскоп у складу са његовим упутством за употребу.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
6. Проверите брзину празног хода
Број обртаја мотора у празном ходу: 750±100 мин-1
7. Искључите паљење.
8. Уклоните водоотпорни утикач из браон утичнице за време паљења.
9. Повежите краткоспојник са копчом на контакт за подешавање главног времена паљења конектора и повежите краткоспојник помоћу копче «тежина» (пиринач. 3.10).
Пиринач. 3.10. Инсталирање краткоспојника за проверу главног времена паљења
Белешка. Повезивање овог пина конектора на «тежина» пушта мотор у рад на главном моменту паљења.
10. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
11. Проверите главни тајминг паљења.
Основно време паљења: 5±2°до ТДЦ
12. Ако се главни тајминг паљења не поклапа са потребним, олабавите монтажни вијак разводника паљења и, ротирајући разводник паљења, подесите потребно време главног паљења.
13. Након подешавања главног времена паљења, затегните монтажни вијак разводника паљења.
Момент затезања: 12 Нм
14. Искључите мотор и уклоните краткоспојник са конектора за подешавање главног времена паљења (Браон) и замените водоотпорни утикач.
15. Покрените мотор и проверите време паљења.
Време паљења: приближно 10°БТДЦ
Белешка
(1) Подешавање времена паљења варира унутар±7°чак и током нормалног рада мотора.
(2) Напредак паљења се аутоматски повећава са приближно 5°на 10°како се висина повећава.