2. Ради поједностављења провере изврните све свећице.
3. Скините поклопац главе цилиндра.
4. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака на ременици не поравна са ознаком «Т» скале на доњем поклопцу зупчастог каиша.
5. Заљуљајте клацкалице цилиндара #1 и #4 руком да одредите који цилиндар је клип у ТДЦ-у на такту компресије. Ако постоје празнине између клацкалица и усисних и издувних вентила једног од цилиндара, клип овог цилиндра је у ТДЦ у такту компресије.
6. Извршити проверу и подешавање зазора у погону вентила приказаних на сл. 3.8 са белом стрелицом када је клип 1. цилиндра у ТДЦ на такту компресије. Ако је клип 4. цилиндра у ТДЦ у такту компресије, подешавање се врши на клацкалици приказаној на сл. 3.8 црна стрелица.
Пиринач. 3.8. Приликом уградње клипа 1. цилиндра у ТДЦ измерити зазор вентила означених белим стрелицама, а код уградње клипа 4. цилиндра у ТДЦ измерити зазор вентила означених црним стрелицама
7. Користите металну сонду да измерите зазор вентила.
Ако зазор није онако како је наведено, олабавите матицу вијка за подешавање клацкалице и подесите зазор окретањем завртња за подешавање и мерењем зазора металним мерачем.
Називни клиренс (на врелом мотору):
- улазни вентили: 0,20 мм
- издувни вентили: 0,30 мм
8. Помоћу одвијача, држећи вијак за подешавање од окретања, затегните контра-матицу на потребан обртни момент.
Момент затезања: 9 Нм
9. Окрените радилицу за 360°док се ознака на ременици не поклопи са ознаком «Т» на скали доњег поклопца зупчастог ремена.
10. Поновите кораке из корака 7 и 8 и проверите и подесите зазоре у погону преосталих вентила.
11. Поставите поклопац главе цилиндра.
12. Заврните свећице и затегните потребним моментом.
Момент затезања: 25 Нм