Пиринач. 14.39. Погонска вратила за возила са бензинским моторима: 1 - навртка за причвршћивање погонског вратила, 216-255 Нм; 2 - куглични зглоб доње руке; 3 - куглични зглоб краја вучне шипке; 4 - лева погонска осовина (аутомобил са мотором од 1,3 литра); 5 - опружни цилиндрични пин (аутомобил са мотором од 1,3 литра); 6 - Десно погонско вратило (аутомобил са мотором од 1,3 литра); 7 - погонско вратило (аутомобил са мотором од 1,8 л); 8- подељени потпорни прстен (аутомобил са мотором од 1,8 л)
Пиринач. 14.40. Погонска вратила за дизел возила F9Q1: 1 - навртка за причвршћивање погонског вратила, 216-255 Нм; 2 - куглични зглоб доње руке; 3 - куглични зглоб краја вучне шипке; 4 - лева погонска осовина; 5 - стезаљка носача лежаја; 6 - међувратило и десна погонска осовина; 7 - носач лежаја
Повлачење
Упозорење. На возилима са ABS када скидате и постављате погонско вратило, пазите да не ударите у ротор сензора ABS, који се налази на телу шарке једнаких угаоних брзина B.J., иначе ће бити оштећен.
- Отпустите матицу предњег точка. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Уклоните одговарајући предњи точак.
- Аутомобилом са мотором F9Q1 уклоните доњи блатобран мотора.
- Аутомобилом са ABS одвојите конектор, уклоните вијак и уклоните сензор брзине предњег точка (види сл. 14.8).
- Одврните матице и узмите завртње за причвршћивање стабилизатора стабилности попречног пресека на доње полуге.
- Користећи посебан алат за спречавање ротације главчине, одврните причврсну матицу погонског вратила (види сл. 14.9).
Упозорење. Након отпуштања матице која причвршћује погонско вратило на главчину предњег точка, немојте постављати аутомобил на точкове, иначе ће се лежај главчине оштетити.
- Уклоните клин и олабавите матицу која причвршћује затик кугличног зглоба краја вучне шипке за зглоб управљача.
Упозорења
- Немојте олабавити матицу која причвршћује затик кугличног зглоба краја вучне шипке за зглоб управљача. Да бисте спречили оштећење навоја на ивици кугличног зглоба, користите специјални алат МБ991113 или МБ990635.
- Да бисте спречили падање специјалног алата МБ991113 или МБ990635, причврстите га сајлом на предњем носачу вешања.
- Инсталирајте специјални алат МБ991113 или МБ990635 као што је приказано слика 14.10, водећи рачуна да чељусти алата буду паралелне. Окрените завртње специјалног алата да бисте гурнули клин кугличног зглоба на крају спојнице из зглоба управљача, затим олабавите матицу и уклоните клин кугличног зглоба са зглоба управљача.
- Олабавите матицу, уклоните вијак и клин кугличног зглоба доње руке са зглоба управљача.
- Помоћу специјалног алата причвршћеног за главчину, притисните погонско вратило из главчине предњег точка (пиринач. 14.41).
Пиринач. 14.41. Коришћењем специјалног алата за истискивање погонског вратила из главчине предњег точка
- На аутомобилу са мотором од 1,3 литара, уклоните вијак (лева погонска осовина), избијте подељену опружну осовину (десно погонско вратило) и уклоните погонско вратило из мењача
- На возилу са 1.8Л мотором, уметните полугу између унутрашњег зглоба погонског вратила и мењача и лагано куцните полугу да бисте уклонили погонско вратило из мењача (пиринач. 14.42). Употребљавајте полугу за хватање веома пажљиво како не бисте оштетили шарку и кућиште мењача. Не убацујте полугу за хватање веома дубоко, како не бисте оштетили заптивку диференцијала. Немојте вући за погонску осовину јер ћете оштетити шарке T.J. једнаке угаоне брзине.
Пиринач. 14.42. Користећи полугу за уклањање погонског вратила из мењача
Белешка. Приликом отпуштања матице за монтажу погонског вратила, лежај главчине не сме бити оптерећен eecoih ауто. Међутим, ако треба да преместите аутомобил на другу локацију (лежај мора бити оптерећен тежином аутомобила), привремено затегните матицу специјалног алата, као што је приказано на слици 14.43.
Пиринач. 14.43. Коришћење специјалних алата за привремено фиксирање главчине на лежају
Инсталација
- Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
- Након наношења вишенаменске масти на изрез десне погонске осовине 1.3Л мотора, поравнајте отвор за разделну осовину на крају погонског вратила са рупом разделног клина на крају осовине за пренос, а затим инсталирајте погонско вратило.
- Ако је рупа за клин мало неусклађена, окрените десну погонску осовину за 180°и покушајте поново да је инсталирате.
Упозорење. Пошто погонско вратило има непаран број клинова, отвор за иглице ће бити померен за половину пречника ако се вратило ротира за 180°.
- Нанети заптивач MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 или слично на раздвојеној опружној осовини, а затим га убаците у погонско вратило.
- Након постављања игле, нанесите заптивач MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 са обе стране отвора за иглу да их потпуно покрије (пиринач. 14.44).
Пиринач. 14.44. Места за наношење заптивача приликом причвршћивања десне погонске осовине на мењач на аутомобилу са мотором од 1,3 литра
- Уградите подлошку испод навртке између погонског вратила и главчине као што је приказано слика 14.12.
- Помоћу момент кључа затегните матицу која причвршћује погонско вратило за главчину на потребан обртни момент, док посебним алатом држите главчину од окретања.
Упозорење. Пре него што затегнете навртку од погонског вратила до главчине, уверите се да лежај главчине предњег точка није оптерећен тежином возила.
- Аутомобилом са ABS уградите сензор брзине предњег точка, причврстите га вијком и повежите електрични конектор.
- Уградите шипку стабилизатора и затегните самоблокирајућу матицу тако да вијак за монтажу стабилизатора вири 22 мм изнад матице.