Пажња. Неопходно је стриктно поштовати вредност силе од 196 Н на ручици ручне кочнице.
2. Ако ход ручице ручне кочнице није у оквиру спецификације, подесите га на следећи начин.
(1) Да бисте отпустили кабл ручне кочнице, олабавите матицу за подешавање тако што ћете је одврнути до краја вретена ручне кочнице.
(2) Када мотор ради у празном ходу, снажно притисните педалу кочнице пет или шест пута. Када то радите, уверите се да се ход педале не мења.
Белешка. Ако количина хода педале престане да се мења, то значи да механизам за аутоматско подешавање зазора функционише нормално и да је потребан размак између кочионих папучица / и бубња успостављен.
Код возила са задњим диск кочницама и интегрисаним добош паркирним кочницама, уверите се да ручица паркирне кочнице на страни чељусти додирује држач.
Белешка. Ако ручица паркирне кочнице не додирује држач, кабл паркирне кочнице може бити прикљештен или неисправно постављен, или је механизам за аутоматско подешавање зазора унутар кочионих чељусти можда неисправан. Због тога је потребно проверити сајлу ручне кочнице, раставити и проверити задњу кочиону чељуст (пиринач. 15.62).
Пиринач. 15.62. Монтажа сајле ручне кочнице на возило са задњим диском и кочницама са интегрисаним механизмом ручне кочнице добош
(3) Окрените матицу за подешавање да бисте подесили ход ручице ручне кочнице. Након подешавања, проверите да нема зазора између матице за подешавање и ручице ручне кочнице. Уверите се да је матица за подешавање добро причвршћена у држачу (пиринач. 15.63).
Пиринач. 15.63. Локација матице за подешавање у држачу
Упозорење. Ако је ход ручице ручне кочнице мањи од номиналне вредности, а кочење је веома снажно, задње кочнице могу заглавити (успори).
(4) Након подешавања хода ручице ручне кочнице, подигните задњи део возила. Спустите ручицу ручне кочнице до краја и, док ротирате задње точкове, уверите се да задње кочнице не заглаве.