- Не препоручује се употреба течности која се испушта из кочионог система за пуњење резервоара, јер је засићена ваздухом и влагом и може бити контаминирана.
- Увек користите оригиналну кочиону течност DOT 3 или DOT 4.
- Употреба неоригиналне кочионе течности може изазвати корозију и скратити век кочионог система. Избегавајте мешање препоручене течности са другим врстама кочионих течности.
- Кочиона течност је хигроскопна, односно упија влагу из ваздуха, па се не препоручује течност која се дуго чува у отвореном контејнеру.
- Кочиона течност раствара боју и пластику, па ако течност дође у контакт са фарбом вашег возила, исперите је са пуно воде.
- Пре одзрачивања хидрауличког система кочионог погона, додајте кочиону течност у резервоар до ознаке МАКС и проверите њен ниво након одзрачивања сваке чељусти.
Одзрачивање главног кочионог цилиндра
- На овом главном цилиндру нема неповратног вентила, тако да ако одзрачите ваздух из главног цилиндра користећи следећу процедуру, процедура за одзрачивање хидрауличног кочионог система ће постати много лакша.
1. Напуните резервоар кочионицом.
2. Притисните педалу кочнице и држите је у стартној позицији.
3. Замолите помоћника да прстом затвори излаз главног цилиндра кочнице (пиринач. 15.16).
Пиринач. 15.16. Затварање излаза главног цилиндра приликом одзрачивања хидрауличког система кочионог погона
4. Држите излаз затворен, отпустите педалу кочнице.
5. Да бисте напунили унутрашње равни главног кочионог цилиндра кочионом течношћу, поновите операције из параграфа 2-4 три или четири пута.
Одзрачивање кочионих кола
- Одзрачите кочионе кругове према редоследу приказаном на слици 15.17.
Пиринач. 15.17. Редослед пумпања кочних кола (у загради је редослед кола која крваре са воланом на десној страни)