Опште информације о ручном мењачу

Мењач је смештен у кућишту од алуминијумске легуре и причвршћен за леву страну мотора. Састоји се од мењача, крајњег погона и диференцијала.

Обртни момент са радилице мотора се преноси преко квачила на улазну осовину мењача, на којој је монтиран диск квачила. Са секундарног вратила обртни момент се преноси на диференцијал и на погонска вратила.

У неутралном положају, зупчаници улазног и излазног вратила слободно се окрећу и не преносе обртни момент на диференцијал.

Механизам мењача се покреће помоћу полуге која се налази на поду возила помоћу шипке за мењање. Механизам мењања помера одговарајућу виљушку, која заузврат покреће синхронизатор и обезбеђује чврсту везу између зупчаника главног вратила и главног вратила.