1. Ако је педала кочнице притиснута до краја и кључ за паљење је у «АЦЦ», тада се ручица мењача аутоматског мењача не може померити из положаја «Р» у било који други положај, ако дугме на ручици мењача није притиснуто.
2. Ако је педала кочнице притиснута до краја и кључ за паљење је у «АЦЦ», тада се ручица мењача аутоматског мењача не може померити из положаја «Р» у било који други положај ако се притисне дугме на ручици мењача аутоматског мењача.
3. Ако је педала кочнице отпуштена и кључ за паљење је у «АЦЦ», ручица мењача се лако може померити из положаја «R» у положај «Р», када се притисне дугме на ручици мењача.
Ако дође до проблема током горње провере, подесите кабл за закључавање мењача на следећи начин.
1. Уклоните предњу подну конзолу и унапред инсталирајте АТ ручку ручице мењача.
2. Померите ручицу мењача аутоматског мењача у положај «Р».
3. Окрените кључ за паљење у положај «LOCK» («OFF»).
4. Отпустите сигурносну матицу кабла за закључавање мењача.
Сл. 12.6. Избочина краја сајле за блокирање режима мењача изнад црвене ознаке на зупцу при затезању сигурносне матице: 1 - брега механизма за закључавање; 2 – сајла механизма блокирања полуге АКП селектора; 3 - матица; 4 - вијак
5. Затегните сигурносну матицу тако да крај кабла за закључавање мењача вири изнад црвене ознаке на ексеру (пиринач. 12.6). Момент затезања сигурносне матице је 12 Нм.
6. Инсталирајте подну конзолу.
Након подешавања, поново проверите рад механизма за закључавање мењача. Ако поново не ради како треба, замените кабл за закључавање мењача.