Повлачење
Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.
1. Скините заштитни поклопац мотора.
2. Смањите притисак горива (спречавање прскања горива).
3. Уклоните филтер за ваздух.
4. Скините кућиште лептира за гас.
5. Уклоните усисну грану.
Сл. 8.7. Пумпа за гориво високог притиска: 1 – О-прстен; 2 - заптивка; 3 - прикључак црева за повратак горива; 4 - пумпа за гориво високог притиска; 5 - вијак (5+17 Нм); 6 - потпорни прстен «А»; 7 - прстенаста заптивка; 8 - потпорни прстен «ИН»; 9 – цев за гориво; 10 - вијак (11–13 Нм)
6. Отпустите стезаљке и одвојите црева за поврат горива 3 (пиринач. 8.7).
7. Одврните завртње и уклоните цев за гориво 9.
8. Уклоните потпорне прстенове «А» 6
9. Уклоните О-прстенове 7.
10. Уклоните потпорне прстенове «ИН» 8
11. Одврните завртње и уклоните пумпу за гориво високог притиска 4.
12. Уклоните О-прстен 1.
13. Уклоните заптивку 2.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Сл. 8.8. Тачке подмазивања (А) потискивач пумпе за убризгавање и о-прстен
1. Нанесите малу количину свежег моторног уља на ваљак и О-прстен пумпе за убризгавање (види сл. 8.8).
2. Поставите пумпу за гориво високог притиска у главу цилиндра под правим углом, притегните монтажне завртње нешто више него руком. Завршно затезање причврсних вијака на номинални обртни момент врши се у завршној фази.
Сл. 8.9. Уградња потпорних прстенова и заптивке: 1 - потпорни прстен «А»; 2 - потпорни прстен «ИН»; 3 - прстенаста заптивка; 4 - закошена површина
3. Инсталирајте потпорни прстен и О-прстен као што је приказано на сл. 8.9.
Пажња! Инсталирајте потпорни прстен «ИН» његова закошена површина са полеђине О-прстена као што је приказано на сл. 8.9.
Проверите да ли је потпорни прстен правилно постављен «А» (спољни пречник потпорног прстена «А» једнак 14,8 мм). Немојте га мешати са потпорним прстеном сензора притиска горива.
4. Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен.
Белешка. Пазите да моторно уље не уђе у кућиште пумпе за гориво високог притиска или у разводник горива.
5. Инсталирајте цев за гориво у пумпу за гориво високог притиска и у отворе разводних цеви за гориво под правим углом. Сигурно поставите цев за гориво без увртања, а тек онда затегните монтажне вијке на обртни момент од 11–13 Нм.
Сл. 8.10. Редослед затезања пумпе за гориво високог притиска
6. Затегните унапред фиксиране вијке за монтажу пумпе за гориво високог притиска обртним моментом приказаним на сл. 8,10 секвенци са обртним моментом од 5,0 Нм.
7. На крају затегните завртње за причвршћивање пумпе за гориво високог притиска како је наведено на сл. 8,10 секвенци са обртним моментом од 17 Нм. Разлика у моментима затезања суседних монтажних вијака пумпе за гориво високог притиска не сме бити већа од 2 Нм.
Сл. 8.11. Локација идентификационих ознака на цревима за повратак горива: 1 – бела ознака; 2 - плава ознака
8. Поставите црева за поврат горива тако да идентификационе ознаке на њима буду оријентисане као што је приказано на сл. 8.11.
Ваздух се уклања из цеви за гориво високог притиска када мотор ради при брзини радилице од 2000 мин-1 дуже од 15 с.
Пажња! Када ваздух уђе у водове за гориво високог притиска током рада, пад радног притиска у цеви за гориво ће поставити ДТЦ 56. Ако се дијагностички код бр. 56 појави на дисплеју МУТ-ИИ уређаја због његове регистрације од стране сензора притиска горива, он се мора избрисати након што се успостави нормалан притисак горива у систему.
9. Поставите заштитни поклопац мотора.
10. Проверите заптивеност система напајања.
11. Инсталирајте филтер за ваздух.
12. Инсталирајте кућиште лептира за гас.
13. Инсталирајте усисну грану.