2. Одвојите црево за гориво високог притиска од пумпе за гориво високог притиска.
Пажња! Покријте прикључак црева крпом да бисте избегли прскање горива због преосталог притиска у линији високог притиска.
Сл. 8.3. Специјални алат за мерење притиска између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска: 1 - до пумпе за гориво високог притиска; 2 - заптивка; 3 - специјални алат МВ991637; 4 - специјални алат МВ998709; 5 - специјални алат МВ998742; 6 - до црева за гориво високог притиска
3. Одвојите спојницу и бајпас завртањ са адаптера црева и уместо тога повежите специјални алат са адаптером црева (пиринач. 8.3).
4. Инсталирајте специјални алат (за мерење притиска) између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска.
5. Повежите сензор притиска горива са мерачем притиска горива са заптивком између њих.
6. Повежите жицу сензора притиска горива на напајање (упаљач) и на инструмент МУТ-ИИ.
7. Када користите манометар, урадите следеће:
- инсталирајте манометар на посебан алат за мерење притиска, постављајући о-прстен или заптивку између њих;
- инсталирајте специјални алат са склопом мерача између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска.
8. Повежите МУТ-ИИ уређај на дијагностичку утичницу.
9. Окрените кључ за паљење у положај «ON» («НА») (али не пали мотор).
Пажња! Увек искључите паљење пре него што повежете или искључите МУТ-ИИ.
10. Изаберите потребну ставку менија «Actuator test» (Провера актуатора) МУТ-ИИ за активирање пумпе за гориво ниског притиска (са стране резервоара за гориво). Уверите се да нема цурења на прикључцима.
11. Завршите режим «Actuator test» (Провера актуатора) или окрените кључ за паљење у положај «OFF» («ВАН»).
12. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
13. Док мотор ради у празном ходу, измерите притисак горива (називни притисак горива - око 324 кПа).
14. Уверите се да притисак горива у празном ходу не опадне ни након неколико притиска на педалу гаса.
15. Ако притисак горива не одговара потребном, утврдити кварове и отклонити их у складу са табелом. 8.1.
16. Угасите мотор и проверите да ли је дошло до промене манометра. Систем напајања је у функцији ако се притисак у доводу горива не смањи у року од 2 минута. Ако се притисак смањи, онда утврдите кварове и отклоните их у складу са табелом. 8.2.
17. Отпустите преостали притисак у доводу горива.
18. Одвојите мерач притиска горива и специјални алат од пумпе за гориво високог притиска.
Табела 8.1. Дефиниција кварова и метода њиховог отклањања у случају када притисак горива не одговара потребном
Табела 8.2. Дефинисање кварова и методе њиховог отклањања у случају смањења притиска горива
Пажња! Покријте прикључке црева крпом да бисте избегли прскање горива због преосталог притиска у цеви за гориво.
19. Замените О-прстен новим инсталираним на цреву за гориво високог притиска. Пре постављања заптивке, на њену површину нанесите слој моторног уља.
20. Повежите црево за гориво високог притиска са пумпом за гориво високог притиска и затегните завртње прирубнице одговарајућим обртним моментом.
21. Проверите да ли гориво цури из прикључака.
22. Искључите МУТ-ИИ.