Повлачење
Да бисте уклонили заптивку главе цилиндра, извршите следеће кораке у низу.
1. Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
2. Уклоните усисно црево и филтер за ваздух.
3. Уклоните пријемну цев система за испуштање испуњених гасова.
Сл. 4.26. Полагање главе блока цилиндара: 1 – утичница релеја грејача; 2 – прикључак вакумских црева; 3 – прикључак црева вакуумског појачавача кочница; 4 - прикључак управљачког кабла пумпе за убризгавање; 5 – прикључци црева за гориво; 6 - конектор за сензор подизања игле ињектора; 7 – прикључак горњег црева радијатора; 8 – прикључак вакумских црева; 9 – прикључак црева система хлађења; 10 - конектор имобилајзера; 11 – конектор сензора полуге терета; 12 – утичница електромагнетног вентила точења горива; 13 – вијак за причвршћивање главе блока цилиндара; 14 – глава блока цилиндара у скупу; 15 - заптивка главе цилиндра;16 - прикључак потпорног носача турбопуњача; 17 - прикључак склопа цеви за уље, 30 Нм; 18 – вијак за причвршћивање доњег кућишта ремена погона механизма за дистрибуцију гаса, 20 Нм; 19 – прикључци црева система хлађења; 20 - прикључак цеви за повратак уља, 25 Нм; 21 – прикључци црева система хлађења; 22 - прикључак доводног црева А; 23 – утичница мерача температуре расхладне течности (на мерачу температуре); 24 – утичница мерача температуре расхладне течности; 25 - прикључци црева грејача
4. Одвојите вакумска црева 2 (пиринач. 4.26).
5. Олабавите стезаљку и одвојите црево 3 вакуумског појачивача кочнице.
6. Одвојите конекторе сензора полуге оптерећења 11, електромагнетног вентила за дозирање горива 12, имобилајзера 10, сензора подизања игле 6 ињектора и релеја жарнице 1.
7. Одспојите кабл 4 управљања ТНВД.
8. Отпустите стезаљке и одвојите црева за гориво 5.
9. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево 7 радијатора.
10. Отпустите стезаљку и одвојите црево 9 система за хлађење.
11. Одвојите конекторе сензора температуре расхладне течности (на мерачу температуре) 23 и сензор температуре расхладне течности 24.
12. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача 25.
13. Отпустите стезаљке и одвојите црева 21 система за хлађење.
14. Окрените и одвојите цеви 20 повратног уља.
15. Отпустите стезаљку и одвојите доводно црево А 22.
16. Окрените и одвојите цев за уље 17 на скупу.
17. Одврните матицу, узмите вијак и одвојите основну руку 16 турбопуњача.
18. Уклоните диск појас газораспределительного механизма.
19. Одврните вијак 18 причвршћивања доњег кућишта ремена погона механизма за дистрибуцију гаса.
Сл. 4.27. Редослед затезања вијака главе цилиндра: 1 - кључ за затезање вијака под потребним углом (МВ991614)
20. Изврните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у 2 или 3 корака у низу, повратак наведен на сл. 4.27, а затим уклоните склоп главе цилиндра.
21. Пазите, уклоните главу 14 (види сл. 4.26) склоп блока цилиндра.
22. Уклоните заптивку 15 главе цилиндра.
Припрема за уградњу
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити потпуно чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Проверите да наслаге угљеника не доспеју у уљне и водене канале. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Очистите канале ако је потребно.
2. Проверите да ли на спојним површинама главе и блока цилиндра има уреза, дубоких огреботина и других оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити машинском обрадом. Али у случају значајних недостатака, делови морају бити замењени.
3. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност спојних површина.
4. Очистите рупе за вијке у блоку. Забијање завртња у рупу напуњену уљем може да пукне блок због хидрауличког притиска.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
1. Одмастити суседне површине заптивача.
2. Изаберите заптивку главе цилиндра потребне дебљине у складу са величином избочења клипова изнад спојне површине блока цилиндра. Распон заптивки главе цилиндра дат је у табели. 4.1. Дебљина заптивке главе цилиндра одређена је бројем рупа на ивици заптивке. Измерите количину избочења клипова изнад спојне површине блока цилиндра, израчунајте просечну вредност. Затим према табели. 4.2 изаберите заптивку главе цилиндра потребне дебљине.
Ако је потребно заменити заптивку главе цилиндра, одредите врсту заптивке и изаберите исту по облику и броју рупа на њој.
Табела 4.1. Број цилиндара који треба проверити/подесити на основу броја цилиндра са подједнако отвореним улазним и излазним вентилима
Табела 4.2. Дебљина заптивке главе
Пажња! Приликом замене клипа или клипњаче, увек измерите количину избочења клипа изнад спојне површине блока цилиндра, јер се то може променити током таквих операција.
3. Окрените радилицу тако да клип 1. цилиндра пређе око четвртине хода након ТДЦ.
4. Поставите главу блока цилиндара тако да подесиви клинови блока цилиндара уђу у удубљења главе блока.
5. Пре постављања вијака, проверите дужину дршке вијка (до главе), који мора бити најмање 120,5 мм. Ако је бар један од вијака дужи, морају се заменити сви завртњи на глави мотора.
6. Инсталирајте подлошке.
7. Пре уградње потребно је подмазати навојне делове вијака и површине подложака са малом количином моторног уља.
8. Затегните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у 7 корака у редоследу приказаном на сл. 4.27.
Кораци затезања вијака:
- 1. - затегните обртним моментом од 30 Нм;
- 2. - затегните под углом од 50°± 4°;
- 3. - сачекајте најмање 3 минута;
- 4. - потпуно олабавите све завртње обрнутим редоследом;
- 5. - затегните обртним моментом од 25 Нм.
- 6. - затегните све завртње под углом од 213°± 2°.
- 7. - након загревања мотора, сачекајте да се потпуно охлади, а затим затегните вијке под углом од 120°± 2°.
9. Успоставити пријемну цев система за испуштање испуњених гасова.
10. Подесите контролни кабл пумпе за убризгавање.
11. Инсталирајте усисно црево и филтер за ваздух.
12. Сипати расхладну течност из система за хлађење.
13. Уклоните ваздух из система за напајање.