2. Скините поклопац зупчастог ремена.
3. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ на такту компресије.
4. Окрените кључ за паљење у положај «ON» и алатом МУТ-ИИ, измерите затегнутост зупчастог ремена.
5. Олабавите сигурносну матицу затезача зупчастог ремена.
6. Подесите затегнутост зупчастог ремена помоћу М6 вијка.
Сл. 5.3. Уградња микрофона приликом мерења затегнутости зупчастог каиша: 1 - микрофон МБ991668; 2 - вијак М6; 3 - контраматица
7. Као што је приказано на сл. 5.3, држите микрофон (MB991668) на растојању од 10 до 20 мм од задње стране појаса управно (нагиб не већи од 15°).
8. Врхом прста лагано притисните центар каиша између затезача и ременице радилице у положај приказан стрелицом на сл. 5.3, а на инструменту одредити фреквенцију појаса, која треба да буде (90±15) Хз.
Пажња! Приликом мерења, температура површине појаса треба да буде близу собне температуре.
Пажња! Пазите да вода или уље не уђу у микрофон.
Пажња! Ако се током мерења појаве јаки удари ветра или бука у близини микрофона, грешка мерења ће бити велика.
Пажња! Ако је мерење обављено тако да микрофон додирује појас, измерена вредност ће се разликовати од стварне вредности.
Пажња! Не вршите мерења док мотор ради.