Повлачење
1. Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
2. Испустите моторно уље из мотора.
3. Уклоните усисно црево и филтер за ваздух.
4. Уклоните одводну цев и катализатор.
5. Скините зупчасти каиш.
Сл. 5.11. Прикључак утичница и црева на главу блока цилиндара мотора Ф9К: 1 – утичница пумпе за гориво; 2 - конектор сензора притиска; 3 – утичница мерача обезбеђења брегастог вратила; 4 - конектор за ињектор горива; 5 - конектор жарнице; 6 – прикључак вакумских црева; 7 – прикључак црева вакуумског појачавача кочница; 8 – прикључци црева грејача; 9 - конектор ЕГР вентила; 10 – утичница мерача температуре расхладне течности; 11 - прикључак повратног црева за гориво; 12 – прикључак горњег црева радијатора; 13 – прикључак црева система хлађења; 14 - прикључак црева за довод горива; 15 – утичница мерача температуре мотора
6. Одвојите конекторе сензора положаја брегастог вратила 3 (пиринач. 5.11), сензор притиска 2, пумпа за гориво 1, сензор температуре мотора 15, ињектор за гориво 4, грејач 5, сензор температуре расхладне течности 10 и ЕГР вентил 9.
7. Одвојите вакумска црева 6.
8. Олабавите стезаљку и одвојите црево 7 вакуумског појачивача кочнице.
9. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево 12 хладњака.
10. Отпустите стезаљку и одвојите црево 13 система за хлађење.
11. Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача 8.
12. Одвојите црево за повратак горива 11.
13. Одвојите доводно црево за гориво 14.
Сл. 5.12. Заптивка главе цилиндра: а - место подмазивања; 1 - заптивни прстенови; 2 - цев повратног нафтовода; 3 - цев за нафтовод; 4 - заптивка; 5 - вијак, 10 Нм; 6 – вијак за монтажу главе цилиндра, 30 Нм + 100°±4°+ 0 Нм + 25 Нм + 213°±7°7 – глава цилиндра; 8 – облога главе блока цилиндара
14. Одврните и одвојите цев 3 (пиринач. 5.12) нафтовод.
15. Одврните и одвојите цев 2 повратног вода за уље.
16. Уклоните заптивку 4.
17. Уклоните заптивне прстенове 1.
Сл. 5.13. Редослед извртања вијака главе цилиндра
18. Изврните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у 2 или 3 фазе у редоследу који је резултирао на сл. 5.13, затим уклоните склоп главе цилиндра.
19. Пажљиво, уклоните главу блока цилиндара у скупу.
20. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Припрема за уградњу
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити потпуно чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Проверите да наслаге угљеника не доспеју у уљне и водене канале. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Очистите канале ако је потребно.
4. Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може да пукне блок услед хидрауличког притиска.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
1. Одмастити спојне површине заптивке.
2. Поставите заптивку главе цилиндра и проверите да ли се све рупе на заптивци и блоку цилиндра поклапају.
3. Користите само нове завртње за причвршћивање главе блока цилиндара.
4. Пре уградње вијака и подложака, подмажите навојне делове вијака и површине подлошки са малом количином моторног уља.
Сл. 5.14. Редослед затезања вијака главе цилиндра: 1 - МБ991614 кључ за завртање вијака под потребним углом
5. Затегните завртње за причвршћивање главе блока цилиндара у неколико фаза у редоследу приказаном на сл. 5.14.
Кораци затезања вијака:
- 1. - затегните обртним моментом од 30 Нм;
- 2. - затегните под углом од 100°± 4°;
- 3. - сачекајте најмање 3 минута;
- 4. - олабавите завртње 1 и 2;
- 5. - затегните завртње 1 и 2 до 25 Нм;
- 6. - затегните завртње под углом од 213°± 7°;
- 7. - поделите преостале завртње у парове 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10 и затегните их у паровима према корацима 3, 4 и 5.