Повлачење
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Уклоните заштитни поклопац.
3. Уклоните потпорни држач мотора.
4. Уклоните ременицу радилице.
Сл. 3.53. Зупчасти каиш за DOHC мотор: 1 – вијак, 9 Нм; 2 - вијак, 25 Нм; 3 – крак за причвршћивање црева хидрауличког појачивача управљача; 4 – прстен за причвршћивање црева хидрауличког појачивача управљача; 5 - вијак, 25 Нм; 6 - вијак, 10–12 Нм; 7 - шипка за подешавање генератора; 8 - вијци, 49 Нм; 9 – крак ослонца мотора; 10 – крак причвршћивања пумпе хидрауличког појачивача управљања; 11 - вијак, 9 Нм; 12 - вијак, 49 Нм; 13 - вијак, 9 Нм; 14 - доње кућиште погона зупчастог ремена; 15 - прирубница; 16 - вијак, 12–15 Нм; 17 - аутоматски затезач зупчастог ремена; 18 - погон разводног ремена; 19 - вијак, 44 Нм; 20 - вијак, 48 Нм; 21 - склоп затезача зупчастог ремена и носача; 22 - горње кућиште погона зупчастог ремена
5. Одврните вијак и уклоните крак 3 (пиринач. 3.53) прикључци црева серво управљача.
6. Одврните вијак и уклоните крагну 4 причвршћивања црева хидрауличког појачивача управљача.
7. Одврните завртње и уклоните ниво за подешавање 7 генератора.
8. Одврните завртње и уклоните горње кућиште 22 ремена погона механизма за дистрибуцију гаса.
9. Одврните завртње и уклоните доње кућиште 14 ремена погона механизма за дистрибуцију гаса.
10. Уклоните прирубницу 15.
11. Одврните завртње и уклоните крак 10 причвршћивања пумпе хидрауличког појачивача управљања.
12. Одврните завртње и уклоните носач 9 мотора.
Сл. 3.54. Ознаке за поравнање (1) са показивачима на DOHC моторима
13. Окрените радилицу и поравнајте ознаке за поравнање као што је приказано на сл. 3.54.
Пажња! Увек окрените радилицу само у смеру казаљке на сату.
14. Отпустите централни вијак ременице затезача и уклоните зупчасти каиш.
Пажња! Ако се зупчасти каиш поново користи, мора бити кредом на полеђини (Нерадни) површина појаса стрелица која показује смер ротације (јел тако).
Инсталација
Инсталација се врши редоследом, враћање на уклањање, узимајући у обзир следеће.
Сл. 3.55. Мерење померања штапа: А - растојање када је штап у слободном стању, мм; Б - растојање када је стабљика увучена, мм; 1 - затезач; 2 - потез (до 1 мм); 3 - потискивач
1. Примијените силу од 98-196 Н на шипку аутоматског затезача, наслањајући је на било коју тврду површину (бетон, метал итд.), и измерите кретање штапа, које не би требало да буде веће од 1 мм (пиринач. 3.55).
2. Ако је ход ван домета, замените аутоматски затезач.
Сл. 3.56. Компресија затезача у шкрипцу (1) да поравнате рупе А и Б
3. Инсталирајте аутоматски затезач у шкрипац као што је приказано на сл. 3.56 и пазите да не оштетите (не савијај се) потисну шипку, стисните аутоматски затезач док се отвор А не поравна са рупом Б.
Пажња! Обавите ову операцију пажљиво и полако како не бисте оштетили аутоматски затезач.
4. Уметните клин за типле у поравнате рупе.
Пажња! Приликом замене новим затезачем, клин за типле већ мора бити уметнут у рупе.
5. Инсталирајте аутоматски затезач на мотор.
Сл. 3.57. Поравнање ознака за поравнање са показивачима на DOHC моторима: А - ременице брегастог вратила; Б - ременица радилице; 1 - ознаке за уградњу
6. Поравнајте ознаке за поравнање на ременицама брегастог вратила и на радилици са одговарајућим фиксним показивачима (пиринач. 3.57).
7. Отпустите монтажни вијак ременице централног затезача.
8. Окрените ременицу радилице за пола зуба у смеру супротном од казаљке на сату.
9. Положите погонски каиш на ременицу издувног брегастог вратила и причврстите ремен за ову ременицу помоћу стезаљке.
Сл. 3.58. Користите два кључа за поравнавање ознака за поравнање (1)
10. Положите зупчасти каиш на ременицу усисног брегастог вратила; користећи два кључа, поравнајте ознаке шибица као што је приказано на сл. 3.58.
11. Причврстите погонски ремен на другу ременицу помоћу друге копче.
Сл. 3.59. Локација зупчастог ремена на ременицама мотора: 1 - водећи ваљак; 2 – ременица пумпе за воду; 3 - ременица радилице; 4 - ваљак затезача
12. Уметните зупчасти каиш у серију на водећи ваљак, погонску ременицу водене пумпе, ременицу радилице и ременицу затезача (пиринач. 3.59).
13. Уклоните клипове.
Сл. 3.60. Смер кретања ременице затезача за затезање каиша
14. Померите ваљак затезача у правцу стрелице и затегните монтажни вијак (пиринач. 3.60).
15. Уверите се да су све ознаке поравнања поравнате.
16. Подесите затегнутост зупчастог ремена окретањем радилице за 1/4 обртаја у смеру супротном од казаљке на сату, а затим га вратите у првобитни положај окретањем у смеру казаљке на сату и уверите се да су све ознаке поравнања поравнате.
Сл. 3.61. Подешавање затезања зупчастог ремена: 1 - причврсни вијак; 2 - рупа за пин; 3 - специјални алат МД998767; 4 - ваљак затезача
17. Олабавите вијак за причвршћивање затезача и помоћу специјалног алата и момент кључа затегните зупчасти ремен, а затим затегните вијак за причвршћивање на обртни момент од 2,5–4,0 Н м (пиринач. 3.61).
Пажња! Приликом затезања завртња за причвршћивање, уверите се да је затезач у овом тренутку непомичан.
18. Уклоните клин за типле (хек драјвер 2 мм) од аутоматског затезача. Уверите се да се игла лако уклања.
19. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 2 окрета, сачекајте најмање 5 минута, уверите се да се клин за лоцирање такође може лако уклонити или уметнути у отвор за аутоматски затезач.
Пажња! Чак и ако клин за лоцирање није уграђен у поравнате рупе, довољно је да избочење шипке од затезача буде унутар 3,8–4,5 мм.
20. Ако избочина не одговара номиналној вредности, поновите радње затезања каиша. Уверите се да су све ознаке поравнања поравнате.
Сл. 3.52. Локација прирубнице: А - предњи део мотора; 1 - ременица радилице; 2 - радилица; 3 - прирубница
21. Инсталирајте прирубницу као што је приказано на сл. 3.52.
22. Поставите доњи штитник.
23. Инсталирајте држач носача мотора.
24. Инсталирајте ременицу радилице.