Клима уређај са аутоматском контролом

Клима уређај ради само када мотор ради. Контролна табла клима уређаја са аутоматском контролом приказана је на сл. 1.50.

Пажња! Када клима уређај ради, брзина у празном ходу се незнатно повећава како се компресор клима уређаја аутоматски укључује и искључује. Ако сте зауставили аутомобил, онда да бисте спречили његово споро кретање, притисните до краја педалу кочнице; ова мера опреза је посебно важна за возила са аутоматским мењачем.

Рад система климатизације у аутоматском режиму

У нормалним условима, препоручује се коришћење система климатизације у аутоматском режиму. Да бисте га ставили у овај режим, следите ове кораке:

1. Поставите прекидач режима вентилатора у положај «AUT» («Ауто»).

2. Окрените дугме за контролу температуре ваздуха на жељену температуру.

Температура се може подесити између 15 и 29°Ц. Да бисте повећали температуру, окрените дугме удесно.

У нормалним условима, препоручује се подешавање температуре око 22°Ц.


3. Поставите дугме за избор режима вентилације у положај «AUT» («Ауто»).

Одабир правца струјања ваздуха из дефлектора, осим за режим усисавања ваздуха и (спољашњи усис или рециркулација ваздуха), брзина вентилатора и укључивање/искључивање клима уређаја се обављају аутоматски у овом режиму.



Ако је возило опремљено мултифункционалним централним дисплејом, он ће приказати очитања приказана на сл. 1.51.

Белешка. 1. Читања А (види сл. 1.51) обично се односи на температуру ваздуха ван возила. Подешена температура се приказује на неколико секунди када се промени положај дугмета за подешавање температуре ваздуха.

Белешка. 2. Ако спољна температура падне испод 3°Ц, огласиће се аларм. Бројеви спољне температуре ће трептати отприлике 5 секунди. Током овог времена, дугме за контролу температуре је неактивно. Подесите жељену температуру на крају сигнала упозорења.

Ручна контрола клима уређаја

Ако поставите дугме за избор брзине вентилатора или дугме за избор режима вентилације на било коју позицију коју желите, систем ће и даље аутоматски подесити све параметре осим оних подешених окретањем одговарајућег дугмета. Да бисте се вратили у режим аутоматске контроле свих параметара, поставите одговарајућа дугмад у положај «AUT» («Ауто»).

Избор режима вентилације

Поставите бирач режима вентилације на било који положај који желите. Окретањем овог дугмета мењају се млазнице вентилационог система.

Ако је возило опремљено мултифункционалним централним дисплејом, режим вентилације ће бити приказан Ц (види сл. 1.51).

Дефлектори/млазнице вентилационог система, из којих се доводи ваздух, у зависности од избора режима вентилације, и индикација симбола на дисплеју приказани су у табели. 1.2.

Табела 1.2. Вентилациони вентилациони системи/млазнице из којих се доводи ваздух у зависности од избора режима вентилације и индикације симбола на дисплеју

* Указује на слаб проток ваздуха.


Ознаке:

• А - од дефлектора ветра и бочних прозора;
• У - од бочних дефлектора и централног дефлектора;
• С - испод инструмент табле;
• Д - испод предњих седишта;

Главни правци струјања ваздуха (режими вентилације)

У област главе. Струја ваздуха улази у горњи део унутрашњости возила.

У пределу ногу/главе. Ваздух улази у горњи део унутрашњости возила и подручје ногу.

У пределу ногу. Ваздух улази само у пределу ногу.

До области ногу/до ветробранског стакла и отвора за грејање бочних прозора. Ваздух улази у подручје ногу, ветробранско стакло и прозоре на вратима.

До дефлектора за грејање ветробранског и бочног стакла. Ваздух струји само до ветробранског стакла и стаклених врата аутомобила.

Белешка. Ваздух се увек доводи из централних и бочних вентилационих отвора, без обзира на положај дугмета за избор режима вентилације.

Избор режима уноса ваздуха

Сваки пут када се притисне прекидач режима уноса ваздуха, режими вентилације се мењају између усисног спољашњег ваздуха и режима рециркулације.

У режиму рециркулације, контролна лампица светли.

Режим усисавања спољашњег ваздуха.

Спољашњи ваздух улази у унутрашњост возила.

Режим рециркулације ваздуха.

Ваздух се рециркулише у путничком простору.

Режим усисавања спољашњег ваздуха се обично користи за брзо уклањање влаге или леда са ветробранског и бочних прозора и њихово одржавање чистима.

Режим рециркулације треба изабрати када је потребно интензивно хлађење ваздуха у путничкој кабини, као и ако је спољашњи ваздух веома прашњав или загађен.

У том случају, требало би да повремено укључите режим спољног усисног ваздуха како бисте избегли замагљивање прозора.

Избор режима вентилатора

Дугме за окретање 3 (види сл. 1.50) прекидач режима рада вентилатора у смеру казаљке на сату или у супротном смеру, можете подесити жељену брзину протока ваздуха. Брзина протока ваздуха се постепено повећава када се дугме окрене у смеру казаљке на сату.

Ако је на аутомобилу постављен мултифункционални централни екран, на њему се осветљава индикатор рада вентилатора B (види сл. 1.51).

Отклањање замагљивања ветробранског стакла и стакала на вратима

За уклањање мраза или кондензације (замагљивање) са ветробранског стакла или прозора на вратима, подесите дугме за избор режима вентилације на или (пиринач. 1.52).



У овом положају, простор за ноге се загрева и замагљивање се уклања са ветробранског стакла и стакала на вратима (препоручује се за вожњу по киши или снегу).

1. Пребаците А (види сл. 1.52) подесите режим усисавања спољашњег ваздуха.

2. Поставите дугме за избор режима вентилације на

3. Подесите брзину вентилатора.

4. Подесите температуру по жељи.

5. Притисните прекидач у клима уређаја.

Брзо уклањање замагљивања (брзо загревање) наочаре

За брзо уклањање магле (брзо загревање) стакло урадите следеће.

1. Поставите дугме за избор режима вентилације на (пиринач. 1.53).



2. Подесите максималну брзину вентилатора.

3. Подесите температуру окретањем дугмета за контролу температуре ваздуха на максимум.

4. Ако је дугме за избор режима вентилације у положају , онда клима уређај ради у аутоматском режиму. Режим усисавања спољашњег ваздуха ће такође бити аутоматски изабран.

5. Да бисте ефикасно уклонили замагљивање са прозора, усмерите проток ваздуха од бочних дефлектора ка прозорима на вратима.

Не постављајте дугме за подешавање температуре ваздуха у положај близу максималног положаја хлађења. Када се прозори врата дувају охлађеним ваздухом, на њима ће се кондензовати водена пара (замагљивање).

Хлађење

Поставите дугме за избор режима вентилације на

Пребаци А (пиринач. 1.54) подесите режим усисавања спољашњег ваздуха и притисните прекидач на клима уређају.



1. Подесите температуру окретањем дугмета за подешавање температуре ваздуха у смеру казаљке на сату или у супротном смеру.

2. Изаберите жељену брзину вентилатора.

3. Ако је спољни ваздух прашњав, превише прљав или је унутрашњи ваздух потребно брзо охладити, поставите прекидач за избор режима усисавања ваздуха у положај за рециркулацију и окрените дугме за контролу температуре до краја улево.

Искључивање клима уређаја

Да бисте искључили клима уређај, померите дугме за избор брзине вентилатора на «О ТОМЕ» («Ван»). Након тога остаје само могућност промене режима уноса ваздуха.

Упутство за коришћење клима уређаја

Паркирајте свој аутомобил у сенци. Ако оставите аутомобил на сунцу, биће веома вруће и биће потребно више времена да се унутрашњост охлади. Ако је паркирање на сунцу неизбежно, отворите прозоре током првих неколико минута рада клима-уређаја да бисте испустили врућ ваздух из путничког простора.

Када клима уређај ради, бочни прозори морају бити подигнути. Улазак спољашњег ваздуха кроз отворене прозоре смањује ефикасност клима уређаја.

Превише хлађења ваздухом је штетно по здравље. Температура ваздуха у кабини треба да буде само 5-6°Ц нижа од температуре спољашњег ваздуха.

Када је систем у функцији, држите улазе за ваздух испред ветробранског стакла чистим од страних предмета као што је лишће. Листови зачепљени у каналу спречавају нормалан пролаз ваздуха и затварају рупе за одвод воде.

Препоруке за негу система за климатизацију

Ако је ефикасност клима уређаја смањена у поређењу са стандардом, разлог за то може бити цурење расхладног средства. Нека клима уређај провери овлашћени Митсубисхи дистрибутер.

Клима уређај инсталиран у возилу мора бити напуњен расхладним средством ХФЦ-134а и уљем за клима уређај СУН-ПАГ56.

Употреба другачијег расхладног средства или другог мазива ће довести до озбиљног оштећења, што ће захтевати замену целог А/Ц система.

Расхладно средство се не сме испуштати у атмосферу.

Ново расхладно средство ХФЦ-134а које се користи у аутомобилу не штети озонском омотачу атмосфере.

Препоручује се да се расхладно средство врати за даљу употребу.

У случају дужег периода неактивности

Клима уређај мора бити укључен најмање 5 минута сваке недеље, чак и по хладном времену. Ово спречава пропадање подмазивања унутрашњих делова компресора и осигурава да се систем климатизације одржава у добром техничком стању. Ако ови захтеви нису испуњени, систем може емитовати необичан мирис. То не значи да је неисправан.