Упозорење! Неправилан сервис или поправка било које компоненте СРС система (као и компонента везана за СРС) може довести до повреда или смрти оперативног особља (као резултат неовлашћеног активирања ваздушног јастука), као и возача и сувозача (као последица неисправности система СРС после нестручног сервиса или поправке).
Пажња! Одржавање или поправка било које компоненте СРС система (или сродну компоненту) сме да обавља само овлашћени Митсубисхи дистрибутер.
На аутомобиле се могу уградити две врсте волана: са три крака за конвенционалне моделе и са четири крака за моделе аутомобила опремљене додатним системом пасивне безбедности (SRS). Стуб управљача је опремљен уређајем за апсорпцију удара и механизмом за подешавање нагиба.
Сл. 13.1. Структурна шема управљача: 1 – резервоар хидрауличког система серво управљача; 2 – волан; 3 – полуга за подешавање нагиба стуба управљача; 4 – стуб управљача у скупу; 5 - управљачки уређај и погон; 6 – пумпа појачала управљача
Користи се серво управљач са зупчаником, кормиларски и управљачки механизам су комбиновани у једну лагану и компактну јединицу (пиринач. 13.1).
Систем хидрауличног серво управљача се састоји од лопатичне пумпе са системом за контролу протока течности, због чега серво сила варира у зависности од броја обртаја мотора.