Пажња! Не растављајте ЦВ зглоб «Биерфелд» (B.J.), осим приликом замене заштитног поклопца (испоручује се у комплету за поправку) СХРУС «Биерфелд» (B.J.).
Пажња! Пазите да не оштетите ротор монтиран на спољни део ЦВ зглоба «Биерфелд» (B.J.).
Погонска осовина са ваљкастим зглобом
Пре замене чизме са шаркама, требало би да измерите растојање између крагни чизме, јер приликом постављања нових чизама ово растојање се мора одржавати како би се избегло превремено хабање чизме.
Демонтажа
1. Уклоните погонско вратило.
2. Приликом замене шарке потребно је одредити њен број, који је доступан на поклопцу или на крагни поклопца.
Сл. 15.19. Погонско вратило: А - лева страна (возила са 1600цц3 и 1900Д моторима са ручним мењачем); Светла страна (возила са моторима од 1600 цц3 и 1900Д са ручним мењачем и 1600 и 1800 цц3 са аутоматским мењачем); 1 - потпорни прстен; 2 - унутрашњи клип ЦВ зглоба «троножац» (T.J.) у комплету са сферним ваљцима; 3 - Поклопац ЦВ зглоба «троножац» (T.J.); 4 - прашник; 5 - Стезаљка ЦВ зглоба «троножац» (T.J.); 6 - Кућиште ЦВ зглоба «троножац» (T.J.); 7 - динамички амортизер (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цц3); 8 - пригушни крагна (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цц3); 9 - ШРУС «Биерфелд» (B.J.) комплетан
3. Уклоните кућиште 6 (пиринач. 15.19) СХРУС «троножац» (T.J.).
4. Уклоните причврсни прстен 1. Уклоните маст са делова ЦВ зглоба и бојом или кредом означите поравнање на погонском вратилу и унутрашњем прстену.
5. Причврстите ваљке шарке лепљивом траком, а затим уклоните унутрашњу копчу ЦВ зглоба «троножац» (T.J.) у комплету са сферним ваљцима.
6. Уклоните стезаљку 5 која причвршћује заштитни поклопац карданског вратила «троножац» (T.J.).
7. Уклоните боот 4.
8. Уклоните заштитни поклопац 3 ШРУС «троножац» (T.J.).
Пажња! 9. Уклоните монтажу клапне стеге 8 (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цц3).
Пажња! 10. Уклоните динамички амортизер 7 (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цц3).
11. Уклоните ЦВ зглоб «Биерфелд» (B.J.) састављен.
Сл. 15.20. Комплет за поправку ЦВ зглобова «Биерфелд» (B.J.): 1 - мала обујмица за причвршћивање пртљажника ЦВ зглоба «Биерфелд» (B.J.); 2 - велика стезаљка за причвршћивање поклопца ЦВ зглоба «Биерфелд» (B.J.); 3 - Поклопац ЦВ зглоба «Биерфелд» (B.J.)
12. Скините малу крагну 1 (пиринач. 15.20) причвршћивање поклопца ЦВ зглоба «Биерфелд» (B.J.).
13. Уклоните велику крагну 2 за причвршћивање СХРУС поклопца «Биерфелд» (B.J.).
14. Уклоните заштитни поклопац 3 ШРУС «Биерфелд» (B.J.). Ако пртљажник треба да се поново инсталира, умотајте шиљке осовине лепљивом траком пре него што уклоните пртљажник.
Преглед
1. Темељно оперите све делове шарке растварачем док се стара маст са шарки потпуно не уклони.
2. Проверите да ли на свим деловима шарки има пукотина, удубљења, удубљења, удубљења и неравномерног хабања.
Скупштина
1. Омотајте уторе погонског вратила лепљивом траком и гурните нови заштитни поклопац преко погонског вратила. Уклоните лепљиву траку.
2. Инсталирајте унутрашњи ЦВ спој «троножац» (T.J.) са склоповима сферних ваљака, док се претходно нанете ознаке на шарки и осовини морају поравнати.
3. Уградите причврсни прстен.
4. Ако су ваљци уклоњени са унутрашњег прстена, премажите ваљкасте лежајеве слојем масти и поставите ваљке на осовине унутрашњег прстена.
5. Нанесите половину потребне количине масти на унутрашње кућиште осовине и унутрашњи прстен. Приликом постављања кућишта шарке, проверите да ли се ознаке поравнања направљене приликом уклањања кућишта поклапају.
6. Поставите заштитни поклопац и причврстите га стезаљкама.
Сл. 15.21. Удаљеност (А) подешавање динамичког амортизера на погонском вратилу: за бензинске моделе од 1600 кубика3 (са МЦП) – лева погонска осовина А= (264±3) мм, десна погонска осовина А= (369±3) мм; за моделе са 1600 бензинским моторима (АКП) и 1800 цм3 - лева погонска осовина А= (191±3) мм, десна погонска осовина А= (371±3) мм
Пажња! 7. Инсталирајте динамички амортизер (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цц3) или клапне стезаљке (за моделе са бензинским моторима од 1600 и 1800 цц3). Инсталирајте динамички амортизер као што је приказано на сл. 15.21.
8. Инсталирајте погонско вратило.
Погонско вратило са кугличним зглобом и кавезом
Пажња! Код возила са Ф9К моторима и кугличним зглобом и кавезом, посебна пажња се мора обратити приликом уклањања и уградње погонског вратила како се не би оштетили ротори сензора брзине точкова који су монтирани на спољашњим кућиштима ЦВ зглоба «Рзеппа».
На возилима са Ф9К моторима и унутрашњим кугличним зглобом и кавезом, спољашњим зглобом константне брзине «Рзеппа» (R.J.) не може се раставити.
На возилима са Ф9К моторима, прво уклоните обујмицу кочионог црева, одвојите погонски кабл брзиномера, одвојите стабилизатор и скините бочни доњи поклопац.
Демонтажа
Сл. 15.22. Погонско вратило са кугличним зглобом и сепаратором, уграђено на возила са Ф9К моторима: 1 - Кућиште ЦВ зглоба «троножац» (T.J.) склоп погона на десним точковима; 2 - Кућиште ЦВ зглоба «троножац» (T.J.) леви погон; 3 - потпорни прстен (погонско вратило левог точка); 4 - склоп шарке; 5 - потпорни прстен; 6 - велика крагна поклопца ЦВ зглоба «троножац» (T.J.); 7 - заштитни поклопац ЦВ зглоба «троножац» (T.J.); 8 – мала крагна поклопца ШРУСА «троножац» (T.J.); 9 - ШРУС «Рзеппа» (R.J.) комплетан
1. Уклоните стезаљке које причвршћују заштитни поклопац (пиринач. 15.22).
2. Уклоните заштитни поклопац са унутрашњег кућишта шарке.
3. Уклоните кућиште унутрашњег зглоба са погонског вратила.
4. Очистите стару маст из зглоба константне брзине.
5. Уклоните осигурач са краја погонског вратила.
6. Уклоните унутрашњи прстен са куглицама са погонског вратила.
7. Користећи боју, означите релативни положај унутрашњег прстена и кавеза.
8. Користећи сечиво одвијача, извадите куглице из кавеза.
9. Окрените унутрашњи прстен за 90°док поравнате језичке на унутрашњем прстену са прозорима кавеза и уклоните унутрашњи прстен из кавеза.
Преглед
Користећи растварач, очистите све делове шарке. Проверите стање делова на удубљења, огреботине, пукотине и оштећења. Ако постоје кварови, замените склоп шарке.
Скупштина
1. Инсталирајте унутрашњи прстен у кавез. Истовремено, поравнајте ознаке за поравнање.
2. Убаците куглице у прозоре за раздвајање.
3. Да не бисте оштетили заштитни поклопац приликом уградње на погонско вратило, умотајте уторе погонског вратила лепљивом траком.
4. Гурните мали оковратник који причвршћује заштитни пртљажник на погонско вратило, затим заштитни поклопац и уклоните лепљиву траку.
5. Инсталирајте унутрашњи прстен кавеза и склоп кугле на погонско вратило.
6. Уградите причврсни прстен.
7. Напуните ЦВ спој свежом машћу.
8. Инсталирајте кућиште унутрашњег зглоба на погонско вратило.
9. Уклоните вишак масти и поставите заштитни поклопац на кућиште ЦВ зглоба, а затим испустите ваздух испод заштитног поклопца.
10. Помоћу специјалног алата причврстите заштитни поклопац новим стезаљкама. Одрежите избочени реп стезаљке.
11. Инсталирајте погонско вратило.
12. На возилима са Ф9К моторима, уградите обујмицу кочионог црева, одвојите погонски кабл брзиномера, одвојите стабилизатор и скините бочни доњи поклопац.